Lynk & Co, multiple vainqueur des titres WTCR, a dévoilé son premier véhicule 100% électrique lors de son événement mondial à Göteborg, la Lynk & Co Z10 (prononcée Z-one-two). Connu précédemment sous le nom de code E371 et Lynk & Co Zero, la Z10 se positionne comme la berline phare de la marque. Elle mesure 5028 mm de long, 1966 mm de large et 1468 mm de haut avec un empattement de 3005 mm.
Design Inspiré par le Concept « The Next Day »
Le design de la nouvelle voiture est inspiré par le concept car « The Next Day » de Lynk & Co. Les phares conservent le design signature de la marque avec des feux de jour séparés, tandis que le profil latéral rappelle celui de la Lotus Emeya. Elle est dotée de poignées de porte cachées et de portes sans cadre. L’arrière de la Z10 présente une bande de feux arrière continue similaire à celle de la Lynk & Co 07 EM-P PHEV. Avec un coefficient de traînée de seulement 0,198 cd, l’équipe de design comprend plus de 100 designers de plus de 20 pays.
Architecture et Performances
La Lynk & Co Z10 est construite sur une architecture 800V et équipée d’une batterie haute résistance avec une structure anti-collision capable de résister à des forces d’impact allant jusqu’à 65 tonnes. La Z10 a une autonomie de plus de 800 kilomètres avec une seule charge et peut recharger 573 kilomètres d’autonomie en 15 minutes. Elle est équipée de moteurs en carbure de silicium double, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
Utilisant la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture), également utilisée dans divers modèles de Lotus, Smart, Zeekr, et Volvo en association avec Geely, la Z10 présente un châssis en acier haute résistance et aluminium avec une rigidité torsionnelle de 45,000 Nm/deg. Elle est également équipée de ressorts pneumatiques à double chambre et de suspensions électromagnétiques pour offrir une conduite confortable.
Confort et Technologie
La Lynk & Co Z10 n’est pas seulement axée sur la performance mais aussi sur le luxe et le confort. La console centrale dispose d’un écran tactile flottant de 15,4 pouces complété par un affichage tête haute (HUD). Le véhicule est doté d’un volant multifonctions à deux branches avec une console centrale minimaliste. L’habitacle intelligent intègre le système Flyme Auto, développé en partenariat avec Meizu et alimenté par le Qualcomm Snapdragon 8295. Les sièges avant et arrière disposent de fonctions de ventilation, de chauffage et de massage, garantissant une expérience de conduite véritablement indulgente.
Conduite Autonome
La Lynk & Co Z10 supporte la conduite autonome avec un lidar et une puce Nvidia Orin-X. Elle offre la fonction NOA (Navigation on Autopilot) sur autoroute et en ville, qui ne dépend pas fortement des cartes haute précision.
Conclusion
Lynk & Co, une joint-venture entre Geely Auto et Volvo, marque un tournant avec la Z10. Bien que le prix de la Lynk & Co Z10 n’ait pas été annoncé lors de l’événement, nos sources indiquent qu’il commencera au-dessus de 200,000 yuans (environ 27,600 USD). Restez à l’écoute pour les futures mises à jour.
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos vidéos sur le blog Jtgeek : https://www.youtube.com/@JtgeekChina.
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