Le SUV électrique BYD Tang change de génération. Les précommandes de la troisième génération viennent d’ouvrir en Chine, avec jusqu’à 850 km d’autonomie annoncés et un prix de départ de 225 000 yuans. Pour un lecteur français, la question arrive tout de suite : est-ce un aperçu du prochain Tang européen ? À ce stade, BYD n’a annoncé ni arrivée ni tarif français pour cette version.
Le chiffre de 850 km est mesuré selon le cycle chinois CLTC. Il ne faut pas le lire comme une autonomie autoroutière en France, ni le comparer directement aux valeurs WLTP affichées chez nous. Il montre surtout la direction prise par BYD sur son grand SUV.
Trois versions en précommande en Chine
Les deux versions à propulsion sont annoncées à 850 km CLTC, avec des prix de prévente de 225 000 et 240 000 yuans. La version à transmission intégrale passe à 770 km CLTC et 260 000 yuans. Ces montants sont des prix chinois de précommande ; taxes, équipements et éventuelle homologation européenne pourraient changer complètement l’équation en France.
Le Tang n’est pas un inconnu pour les lecteurs du JT Geek. Greg avait déjà évoqué l’évolution du SUV électrique BYD dans son tour de l’actualité automobile. L’annonce du jour apporte cette fois des versions et des tarifs de précommande précis, mais uniquement pour la Chine.
Ce qu’il faut attendre avant de juger
Une batterie plus grande ou un cycle d’homologation avantageux ne disent pas tout : consommation sur autoroute, recharge et équipement pèseront dans le choix d’un SUV familial. Ce sont aussi les points que BYD devrait préciser si le nouveau Tang est un jour présenté pour l’Europe.
Pour l’instant, on peut retenir une chose : BYD lance en Chine un Tang électrique qui revendique 850 km CLTC dès ses versions à propulsion. C’est une annonce importante pour suivre la marque, mais aucune des valeurs chinoises ne constitue encore une fiche technique française.