Stellantis soutient Leapmotor, qui va officiellement lancer son dernier modèle, le C16, le 28 juin. Selon un représentant de la marque, le prix de ce SUV électrique ne devrait pas dépasser 200,000 yuans (environ 25,800 euros). Lors du salon de l’automobile de Pékin, le C16 a attiré 11,950 commandes en 24 heures. Leapmotor repousse une fois de plus les limites avec ce véhicule qui, en plus de viser un segment plus haut de gamme, est le premier de la marque à être équipé de l’architecture 800V.
Design et Caractéristiques du C16
Le Leapmotor C16 est un SUV électrique de taille moyenne avec une configuration de sièges 2+2+2. Le design reste relativement discret, avec pour caractéristique la plus marquante une unité Lidar montée sur le toit. Il ressemble en plusieurs points à un C10 agrandi, le premier modèle mondial de la marque. Les différences notables apparaissent à partir du pilier D, où le C16 présente une troisième fenêtre plus grande grâce à une longueur accrue et une troisième rangée de sièges.
Dimensions et Design
- Dimensions : 4915 mm (longueur), 1905 mm (largeur), 1770 mm (hauteur)
- Empattement : 2825 mm
- Roues : 20 ou 21 pouces
- Couleurs extérieures : Argent Étoile, Violet Étoile, Gris Ciel, Blanc Perle, Noir Métallique, Émeraude Glacée
Screenshot
Intérieur et Équipements
L’intérieur du C16 marque une nette amélioration en termes de qualité et d’apparence pour Leapmotor. La première rangée dispose d’un écran d’instrument séparé de 10.25 pouces et d’une unité d’infodivertissement flottante de 14.6 pouces, alimentée par une puce Qualcomm Snapdragon 8295. Le système audio compte 21 haut-parleurs et le véhicule est équipé d’un chargeur sans fil pour téléphone.
Pour les passagers arrière, il y a un écran de divertissement de 15.6 pouces monté au plafond et des plateaux rabattables au dos des sièges avant. Les sièges de la deuxième rangée sont réglables électriquement et disposent d’un mode de réglage à un bouton, tout comme la troisième rangée. Le véhicule est également équipé de la climatisation indépendante à trois zones et de pare-soleil électriques.
Motorisations et Performances
Le Leapmotor C16 sera disponible en version tout électrique (EV) et en version à autonomie prolongée (EREV).
- Version EV :
- Moteur : TZ220XY008 offrant jusqu’à 215 kW (292 ch)
- Batterie : Pack lithium fer phosphate de 67 kWh de Zenergy
- Autonomie : 520 km (CLTC)
- Version EREV :
- Moteur thermique : 1.5 litre H15R avec une puissance maximale de 70 kW (95 ch) en tant qu’extenseur d’autonomie
- Moteur électrique : 170 kW (231 ch)
- Batterie : Pack LFP de 28.4 kWh de CALB
- Autonomie électrique : 134 km (CLTC)
Expansion Internationale
L’année dernière, Stellantis a pris une participation de 20% dans Leapmotor. Depuis, les deux parties ont formé Leapmotor International, avec Stellantis détenant une part majoritaire de 51%, visant à étendre la portée globale de la marque, notamment en Europe. En septembre, les modèles Leapmotor T03 et C10 seront lancés dans neuf pays européens : Allemagne, Pays-Bas, Belgique, Italie, Grèce, Roumanie, Espagne, Portugal, et France. Le C16, conçu comme un modèle mondial, devrait suivre sur le marché international avec des ventes possiblement dès le début de l’année prochaine.
Synthèse Électrique
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos vidéos JT Geek sur le blog : https://www.youtube.com/@JtgeekChina.
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