Le géant chinois de l’automobile, BYD, commencera à fabriquer des voitures particulières en Turquie en 2026. Cette initiative vise à éviter les droits d’importation supplémentaires et à faciliter l’accès au marché européen. L’accord avec le gouvernement turc prévoit la construction d’une usine d’un milliard de dollars avec une capacité annuelle de 150 000 voitures, comme l’a partagé Mehmet Fatih Kacir, ministre turc de l’industrie et de la technologie.
Un projet ambitieux
Contexte et motivation
BYD est le plus grand fabricant mondial de véhicules à nouvelles énergies (EV + PHEV). L’entreprise a déjà pénétré plus de 100 pays et régions, élargissant sa présence mondiale. Les pays européens sont des marchés clés pour l’expansion de BYD à l’étranger, car les bénéfices y sont dix fois plus élevés qu’en Chine. Cependant, les droits d’importation supplémentaires imposés récemment par l’UE ont freiné le développement de la marque. De plus, la Turquie a imposé un tarif supplémentaire de 40 % sur les voitures importées de Chine.
Pour contourner ces obstacles, BYD a décidé de créer une usine de fabrication en Turquie. Cela permettra au constructeur chinois d’éviter le tarif local de 40 %. De plus, les voitures BYD fabriquées en Turquie éviteront les droits de douane supplémentaires de l’UE grâce aux accords de libre-échange.
Détails du projet
Le ministre turc de l’industrie et de la technologie, Mehmet Fatih Kacir, a partagé sur les réseaux sociaux que le président turc, Tayyip Erdogan, a signé un projet de construction d’usine avec le président et PDG de BYD, Wang Chuanfu. Le ministre a souligné que l’installation commencera à produire en 2026, employant jusqu’à 5 000 personnes.
L’usine BYD en Turquie aura une capacité de production annuelle de 150 000 voitures. Le constructeur automobile chinois lancera également un centre de R&D dans le pays. La valeur totale de cet investissement atteint 1 milliard de dollars. Il semble que l’installation de BYD en Turquie puisse non seulement satisfaire la demande des acheteurs locaux, mais aussi envoyer des voitures vers les marchés européens.
Expansion mondiale de BYD
Stratégie d’expansion
BYD est activement en train de développer des projets d’assemblage locaux dans le monde entier. Actuellement, il possède deux installations de fabrication de voitures particulières à l’étranger, en Ouzbékistan et en Thaïlande. BYD dispose également d’une usine SKD en Inde. De plus, le constructeur automobile chinois construit une usine au Brésil et prévoit d’établir des usines de voitures particulières au Pérou, au Mexique, en Afrique du Sud et en Indonésie. Cette stratégie consomme une énorme quantité d’investissements, mais elle aide BYD à augmenter son volume de ventes et à éviter les droits d’importation.
Impact en Europe
L’usine de BYD en Hongrie devrait commencer ses opérations à la fin de 2025 ou au début de 2026 avec une capacité de production annuelle de 100 000 unités. Cette installation en Hongrie, combinée à la nouvelle usine en Turquie, renforce la présence de BYD en Europe, facilitant ainsi l’accès aux marchés européens tout en évitant les droits de douane élevés.
Synthèse Électrique
BYD continue de s’étendre mondialement avec des investissements stratégiques pour contourner les droits d’importation et augmenter sa production. L’usine en Turquie, prévue pour 2026, est une étape clé dans cette stratégie, renforçant la position de BYD sur le marché européen.
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