Chery Exlantix ET : Le Futur Électrique Démarre en Prévente

Le 18 mars dernier, la marque Exeed de Chery a levé le voile sur son tout nouveau SUV tout électrique, l’Exlantix ET, annonçant le début de sa prévente dès le 15 avril en Chine. Ce véhicule, connu sous le nom de Sterra ET sur le marché chinois, marque un tournant pour le constructeur avec le premier lot de véhicules de série déjà sorti de la chaîne de production dans la province d’Anhui en janvier. Une version EREV est également en préparation.

Dimensions et Conception

Conçu pour être un SUV de taille moyenne à grande, l’Exlantix ET affiche des dimensions généreuses de 4955 mm en longueur, 1975 mm en largeur et 1698 mm en hauteur, avec un empattement de 3000 mm. Bâti sur la plateforme électrique haut de gamme E0X de Chery, il présente une face avant avec une calandre fermée et des phares traversants. À l’arrière, il adopte un design de feu arrière traversant et ne fait pas l’impasse sur les poignées de porte escamotables, très en vogue.

Technologies et Confort Intérieur

L’Exlantix ET se distingue par ses 30 capteurs et deux puces Orin-X, offrant des capacités avancées d’assistance à la conduite en milieu urbain comme sur autoroute. L’habitacle est dominé par un grand écran central de 15.6 pouces, intégrant divers modes tels que le mode bébé, animal de compagnie et karaoké, bien que la taille du tableau de bord n’ait pas été précisée.

 

L’équipement comprend des sièges zéro gravité, la ventilation/chauffage/massage des sièges, un système audio Lion Melody Max de 23 haut-parleurs, un toit ouvrant de 2,38㎡, et un système de surveillance de la santé développé en interne, capable de surveiller en temps réel la fréquence cardiaque, la pression sanguine et d’autres données de santé des passagers.

Performance et Innovation Énergétique

Côté performances, l’Exlantix ET est propulsé par des moteurs électriques avant et arrière, avec une puissance maximale de 183 kW/230 kW respectivement, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,46 secondes. Il intègre la nouvelle batterie LFP 2.0 Shenxing de CATL, faisant de lui le premier véhicule de série équipé de cette technologie. Lors de tests par extrême froid à -20 °C en Mongolie intérieure, le véhicule a chargé de 20% à 80% en 24 minutes. Dans des conditions normales à 25°C, il peut recharger 400 km d’autonomie en 10 minutes.

Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos Videos Jtgeek le blog https://www.youtube.com/@JtgeekChina.