La berline électrique Xpeng P5 2024 a commencé ses ventes en Chine, avec une réduction de prix de 10% par rapport au modèle précédent, grâce à l’absence de capteurs LiDAR. Le modèle d’entrée de gamme Xpeng P5 2024 est proposé à 156 900 yuans (21 500 USD, soit environ 18 300€). Xpeng poursuit la guerre des prix en Chine pour stimuler les ventes de la P5.
Contexte des Prix de la Xpeng P5
La Xpeng P5 a été initialement lancée en 2021 avec un prix de départ de 157 900 yuans (21 600 USD, soit environ 18 400€). Un tel niveau de prix bas a été atteint grâce aux subventions gouvernementales. Cependant, après l’élimination des subventions, le prix de la P5 a augmenté, impactant le volume des ventes du modèle. Cette berline est devenue moins désirable en Chine. En août 2023, Xpeng a vendu 1 268 unités. Les ventes cumulées du modèle ont atteint 12 847 unités en 2023, en baisse de 56,6% par rapport à l’année précédente. C’est la raison principale du lancement de la version moins chère de la Xpeng P5.
Zoom sur la Xpeng P5 2024
La berline Xpeng P5 repose toujours sur l’architecture David qui soutient également le SUV G3i. Ses dimensions restent les mêmes avec 4808/1840/1520 mm et un empattement de 2768 mm. Cependant, le style extérieur de la P5 a été ajusté. Ses capteurs LiDAR ont été retirés, et le pare-chocs avant de la P5 est devenu plus minimaliste avec une seule prise d’air en forme de trapèze. Xpeng appelle ce style ‘Aero Face’. L’ajustement de l’avant aide la P5 à réduire la traînée de 0,223 Cd à 0,218 Cd. Sinon, son design extérieur n’a pas changé. La Xpeng P5 conserve toujours des poignées de porte rétractables, une ligne de toit élégante et une unité de feu arrière unique.
La P5 est disponible en deux couleurs extérieures standard : Gris et Noir. Il existe également trois couleurs supplémentaires disponibles pour 3 000 yuans (410 USD, soit environ 350€) : Vert + toit Noir, Argent + toit Noir, Blanc + toit Noir. Et il y a deux options de jantes : R17 et R18 (3 000 yuans supplémentaires).
Intérieur et Performances
À l’intérieur, la Xpeng P5 dispose d’un volant rond avec un levier de vitesse derrière. Derrière le volant, on peut également remarquer un grand écran de 12,3 pouces. Quant à l’écran principal, son diamètre atteint 15,6 pouces. Ils sont alimentés par une puce Snapdragon 8155. Le style général de l’intérieur de la berline est assez minimaliste. De plus, la Xpeng P5 dispose également de 26 espaces de rangement. Et la capacité de son coffre atteint 450 litres.
La chaîne de traction de la Xpeng P5 comprend un seul moteur électrique sur l’essieu avant pour 211 ch (155 kW) et 310 Nm. Son temps d’accélération de zéro à cent est de 7,5 secondes. La vitesse maximale est de 170 km/h. Le moteur électrique est alimenté par une batterie LFP de 55,5 kWh pour une autonomie de 450 km. Il supporte une architecture de 400V et peut être chargé de 30 à 80% en 30 minutes.
Tarification de la Xpeng P5
Comme mentionné, la Xpeng P5 a perdu ses capteurs LiDAR. Mais ce n’est pas la seule perte du matériel du système de conduite autonome. Le modèle d’entrée de gamme P5 n’a que des capteurs de stationnement arrière, une caméra arrière et quatre radars ultrasoniques. En conséquence, son système XPILOT 3.5 a été retiré, et la P5 ne supporte que le régulateur de vitesse ordinaire. Cependant, le deuxième niveau de finition supporte l’ACC, le NGP et d’autres fonctions.
La Xpeng P5 2024 est disponible en deux niveaux de finition. La P5 500Plus coûte 156 900 yuans (21 500 USD, soit environ 18 300€). Elle est un peu moins chère que la P5 lancée en 2021, avec les subventions appliquées. Et la Xpeng P5 500Pro est disponible pour 174 900 yuans (23 950 USD, soit environ 20 400€). L’étiquette de prix relativement basse de la P5 peut l’aider à augmenter le volume des ventes. Nous garderons un œil dessus, alors restez à l’écoute !
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By JTGT
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