Le modèle phare de la série D de SAIC Roewe, le D7, sera officiellement mis en vente le 8 novembre, avec des remises pouvant atteindre 1 600 $ (environ 1 375 €).
Offres de Lancement Alléchantes
Pour les acheteurs qui laisseront un dépôt de 1 000 yuan (140 $ soit environ 120 €), ils bénéficieront d’une remise de 7 000 yuan (960 $ soit environ 825 €) sur la version électrique de la voiture. Les commandes pour la version hybride rechargeable (PHEV) bénéficieront d’une remise de 5 000 yuan (700 $ soit environ 600 €). De plus, SAIC Roewe offrira une subvention de remplacement de 5 000 yuan et une remise de 2 500 yuan (350 $ soit environ 300 €) sur le second achat.
Les Avantages Uniques de SAIC Roewe
La marque basée à Shanghai propose également des prêts sans intérêt en 24 versements. Les nouveaux propriétaires bénéficieront d’une garantie de 6 ans ou 150 000 km sur le groupe motopropulseur. De plus, ils sont éligibles à une installation de chargeur gratuite ainsi qu’à 3 ans de trafic gratuit, limité à 2G par mois.
D7 : Un Tournant dans la Série « D » de Roewe
La berline full-size est le premier modèle sous la marque Roewe de la série de produits énergétiques « D ». Elle fait partie du « Plan d’action triennal pour le développement du véhicule à énergie nouvelle » de SAIC, dévoilé en avril. Selon ce plan, huit nouveaux modèles énergétiques seront lancés au cours des trois prochaines années, y compris des berlines, des SUV et des MPV, couvrant les segments de marché des véhicules compacts, moyens et grands.
Tarification et Spécifications Techniques
Le modèle hybride (DMH – Dual Motor Hybrid) est proposé à 130 000 yuan (17 800 $ soit environ 15 300 €), tandis que le modèle EV avec une autonomie de 510 km est tarifé entre 150 000 – 160 000 yuan (20 600 – 21 900 $ soit entre 17 700 € et 18 800 €). Le modèle EV avec une autonomie de 610 km est disponible pour 170 000 – 180 000 yuan (23 300 – 25 000 $ soit entre 20 000 € et 21 500 €).
Basé sur la plateforme SAIC Xingyun, le D7 EV est équipé d’une batterie Cube et utilise un moteur VGA 6-en-1 d’une puissance maximale de 155KW (environ 211 chevaux) avec une autonomie intégrée CLTC de 510KM et 610KM respectivement.
Le PHEV D7 DMH disposera du nouveau système super hybride dual-motor DMH offrant une autonomie CLTC de 125 km en mode électrique et une autonomie combinée CLTC de 1 400 km. L’efficacité thermique du moteur dépasse 43 % avec une consommation de 4,3 L/100 km.
Synthèse ÉlectriqueLa mise sur le marché du SAIC Roewe D7 marque une étape majeure dans l’expansion des véhicules électriques en Chine. Avec une série d’offres de lancement attrayantes et des spécifications techniques impressionnantes, le D7 s’annonce comme un concurrent sérieux sur le marché des VE.
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos Videos Jtgeek le blog.
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