Le Neta X, un SUV électrique compact, est sur le point de faire une entrée remarquée sur le marché chinois. Annoncé officiellement par Neta le 9 octobre, le véhicule sera lancé le 18 octobre. En tant que modèle remanié du Neta U, le Neta X a subi des modifications significatives, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, avec des configurations mises à niveau. Pour référence, la fourchette de prix du Neta U-II actuellement en vente est de 118 800 – 206 800 yuans (environ 15 400 – 26 800 euros HT).
Design Extérieur : Un Look Moderne et Élégant
Le Neta X arbore un design de grille fermée à l’avant, complété par des phares divisés, tandis que l’arrière est orné de feux arrière traversants. Le nouveau modèle est disponible en six couleurs extérieures : Blanc Perle, Gris Ciel Clair, Brun Ambre, Rose Glamour, Bleu Glacier et Noir Extrême. Du côté, le Neta X utilise des poignées de porte conventionnelles et des sourcils de roue noirs. Les piliers B et C sont noircis, créant un effet de toit suspendu. En tant que SUV électrique compact, le Neta X mesure 4619/1860/1628 mm, avec un empattement de 2770 mm, soit 7 cm de plus que le Neta U.
Intérieur : Un Mélange de Technologie et de Confort
L’intérieur du cockpit adopte un schéma de couleurs classique marron et noir. L’écran central flottant de 15,6 pouces est alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8155, associée à un panneau d’instruments de 8,9 pouces et un volant à fond plat. Le nombre de boutons physiques est minimisé, les fonctionnalités étant transférées à l’écran central. Un panneau de chargement sans fil est également disponible sur la console centrale. De plus, Neta affirme que 80% de l’intérieur est recouvert de cuir, et un toit ouvrant panoramique est également présent.
Performance : Puissance et Autonomie au Rendez-vous
Le Neta X est alimenté par un moteur synchrone à aimant permanent offrant une puissance maximale de 120 kW (environ 163 chevaux) et un couple de crête de 210 Nm. La batterie au phosphate de fer lithium est fournie par EVE Power. La vitesse maximale est de 150 km/h. À titre de référence, le Neta U-II actuel offre trois autonomies de croisière électrique pure CLTC de 401 km, 501 km et 610 km.
Conclusion : Neta X, un Concurrent Sérieux pour le GAC AION Y Plus et le BYD Yuan Plus
Une fois lancé, le Neta X sera en concurrence directe avec le GAC AION Y Plus et le BYD Yuan Plus, se positionnant comme un acteur sérieux dans le segment des SUV électriques compacts en Chine. Avec son design moderne, ses caractéristiques technologiques avancées et sa puissance électrique, le Neta X est prêt à faire des vagues sur le marché des véhicules électriques.
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos vidéos Jtgeek sur le blog YouTube.
JTGT
