Huawei continue d’élargir ses ambitions dans l’industrie automobile avec la révélation des images officielles de la Maextro S800, une berline électrique premium développée en collaboration avec JAC. Avec ses 5,48 mètres de longueur, elle s’impose comme la plus grande berline électrique de Chine, rivalisant directement avec des géants comme la Mercedes-Maybach S-Class et la Nio ET9. Voici tout ce qu’il faut savoir sur cette nouvelle star du segment électrique haut de gamme.
Caractéristiques de la Huawei Maextro S800 :
Dimensions et Design :
La Maextro S800 impressionne par ses dimensions massives :
- Longueur : 5 480 mm.
- Largeur : 2 000 mm.
- Hauteur : 1 536 mm.
- Empattement : 3 370 mm.
Son design extérieur incarne une élégance moderne, et Huawei affirme que son usine à Hefei est prête à produire cette berline haut de gamme.
Motorisations et Performances :
La S800 sera proposée en deux versions : 100 % électrique (BEV) et hybride rechargeable à autonomie étendue (EREV).
- Version BEV (tout électrique) :
- Trois moteurs électriques : 160 kW à l’avant, 237,5 kW sur chaque essieu arrière.
- Puissance totale : 635 kW (852 ch).
- Version EREV (hybride rechargeable) :
- Moteur thermique 1.5 T agissant comme prolongateur d’autonomie (115 kW).
- Deux configurations :
- Double moteur : 160 kW (avant) et 230 kW (arrière).
- Triple moteur : Idem à la version BEV, puissance totale avec l’ICE : 750 kW (1 006 ch).
Autonomie et Batterie :
Les deux versions utilisent une batterie NMC (ternaire) fournie par CATL :
- BEV : capacité non précisée, mais autonomie attendue supérieure à celle de l’EREV.
- EREV : batterie de 63,262 kWh offrant une autonomie électrique de 272 – 371 km (CLTC).
Côté recharge, une vidéo montre la S800 se garer de manière autonome près d’un chargeur, où un bras robotisé connecte automatiquement le véhicule pour la charge.
Prix et Précommandes :
Les précommandes ont démarré en novembre dernier avec un dépôt de 20 000 yuans (≈ 2 700 €). Les prix finaux ne sont pas encore confirmés, mais devraient varier entre 1 et 1,5 million de yuans (≈ 136 000 – 205 000 USD / 125 000 – 188 000 € HT).
Comparaison avec la concurrence :
| Modèle | Prix en € HT | Autonomie (km) | Puissance | Dimensions (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Huawei Maextro S800 BEV | 125 000 – 188 000 | 630+ | 852 – 1 006 ch | 5 480 x 2 000 x 1 536 |
| Nio ET9 | 90 000 – 120 000 | 1 000 | 653 ch | 5 325 x 1 987 x 1 498 |
| Mercedes-Maybach S | 200 000+ | Non applicable | 503 ch (V8 thermique) | 5 469 x 1 921 x 1 503 |
La S800 se démarque par ses performances extrêmes et sa technologie avancée, tout en affichant un prix compétitif face à la Maybach S-Class.
Conclusion :
Avec la Maextro S800, Huawei et JAC ambitionnent de redéfinir le segment des berlines électriques de luxe. Entre ses dimensions impressionnantes, sa puissance pouvant atteindre 1 006 chevaux, et son autonomie respectable, cette berline promet de séduire les amateurs de véhicules haut de gamme.
Et vous, pensez-vous que la Huawei Maextro S800 peut rivaliser avec les modèles de Tesla, Nio, et même Mercedes ? Dites-nous tout en commentaire !
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