Bienvenue sur JTGeek, le blog EV où l’on découvre les dernières avancées dans le monde des véhicules électriques. Aujourd’hui, nous allons explorer le Huawei Aito M9, un SUV haut de gamme récemment lancé en Chine, qui se positionne comme un concurrent direct du Li Auto L9.
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Aito M9 : Un Joyau de Technologie et de Luxe
Conception et Caractéristiques
Le Aito M9, issu de la collaboration entre Huawei et Seres, est un véhicule de 5,2 mètres avec six sièges, alliant confort et technologie. Disponible en versions EREV (Extended Range Electric Vehicle) et EV (Electric Vehicle), il propose une gamme de prix allant de 469 800 à 569 800 yuans (65 750 à 79 750 USD), ciblant les SUV à essence de marques traditionnelles telles que BMW X7 et Mercedes-Benz GLS.
Design Extérieur et Options de Couleur
- Style : Inspiré par le Luxeed S7 sedan, le M9 arbore des phares triangulaires reliés par une bande LED, des poignées de porte rétractables et une ligne de toit légèrement inclinée.
- Couleurs : Disponible en cinq couleurs de carrosserie, le M9 offre une esthétique personnalisable.
Performance et Aerodynamisme
- Coefficients de traînée : 0.264 Cd pour la version EV et 0.279 Cd pour la version EREV, surpassant des modèles comme le BMW X7 et le Mercedes-Benz GLS.
- Dimensions : Longueur de 5230 mm, largeur de 1999 mm, hauteur de 1800 mm et un empattement de 3110 mm.
Innovations Intérieures du Aito M9
Confort et Luxe
Chaque siège du M9 est enveloppé de cuir Nappa, assurant un confort maximal. Avec un agencement de sièges 2 + 2 + 2, l’espace intérieur est à la fois spacieux et luxueux.
Technologie et Divertissement
- Écrans et Affichage : Trois écrans dans la console centrale, dont un écran principal de 15,6 pouces pour le conducteur et un moniteur de 16 pouces pour le passager avant.
- Système Audio : Un système audio Huawei avec 25 haut-parleurs, avec la possibilité d’ajouter quatre écrans supplémentaires de 10 pouces pour les passagers des deuxième et troisième rangées.
Motorisation et Performances du Aito M9
Versions et Capacités
- EREV : Version avec un moteur ICE de 1,5 litre agissant comme un générateur et deux moteurs électriques pour une puissance de 365 kW, avec des batteries NMC ternaires optionnelles de 42 kWh ou 52 kWh de CATL.
- EV : Version tout électrique avec deux moteurs électriques pour une puissance de 390 kW et un pack ternaire CATL de 97 kWh, offrant jusqu’à 630 km d’autonomie.
Tarification selon les Finitions
- M9 EREV Max : 469 800 yuans (65 750 USD)
- M9 EV Max : 509 800 yuans (71 350 USD)
- M9 EREV Ultra : 529 800 yuans (74 150 USD)
- M9 EV Ultra : 569 800 yuans (79 750 USD)
Synthèse Électrique
Le Huawei Aito M9 s’impose comme un acteur majeur dans le segment des SUV électriques de luxe. Avec ses caractéristiques impressionnantes, son design élégant et ses performances de pointe, il est prêt à rivaliser avec des géants comme le Li Auto L9, Nio ES8, HiPhi X et Hongqi E-HS9, redéfinissant le marché des véhicules électriques haut de gamme.
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