Toyota bZ3X : La marque japonaise passe à la vitesse supérieure en Chine
Toyota continue son offensive sur le marché des véhicules électriques avec le lancement du bZ3X, son troisième SUV 100 % électrique sous la marque bZ.
Avec un prix d’entrée à seulement 15 100 € (109 800 yuans) et une technologie avancée, le modèle a séduit 10 000 acheteurs en une heure après son lancement !
Mais que vaut vraiment ce SUV électrique abordable, et peut-il rivaliser avec les géants chinois comme BYD et Aion ?
📏 Un SUV électrique inspiré du GAC Aion V
Le Toyota bZ3X n’est pas un modèle entièrement original. Il repose en grande partie sur le GAC Aion V, avec des dimensions, des moteurs et un groupe motopropulseur similaires.
Cependant, Toyota a opté pour une batterie différente et une technologie d’assistance à la conduite avancée pour se démarquer.
📐 Dimensions et design
Le Toyota bZ3X est un SUV 5 portes et 5 places avec les dimensions suivantes :
- Longueur : 4 600 mm
- Largeur : 1 850 mm
- Hauteur : 1 600 mm
- Empattement : 2 765 mm
Avec son style moderne et minimaliste, il intègre des éléments high-tech comme un Lidar, des phares LED effilés, et une calandre fermée pour un look plus futuriste.
⚡ Motorisation et autonomie : jusqu’à 610 km en électrique
Le bZ3X est un SUV à traction avant (FWD) équipé d’un moteur électrique développant 150 kW (204 ch) ou 165 kW (224 ch) selon les versions.
Sa vitesse maximale est limitée à 160 km/h, ce qui reste dans la moyenne pour un SUV électrique de cette gamme.
Côté batterie, Toyota propose trois capacités différentes :
| Version | Capacité Batterie (kWh) | Autonomie (CLTC) |
|---|---|---|
| 50,0 kWh | 430 km | |
| 58,4 kWh | 520 km | |
| 67,9 kWh | 610 km |
Ces autonomies sont annoncées selon le cycle CLTC, souvent optimiste, mais qui reste une référence en Chine.
🧠 Une technologie embarquée avancée : ADAS et Lidar
Toyota a décidé de frapper fort en intégrant des systèmes d’assistance à la conduite (ADAS) issus de la startup chinoise Momenta.
Sur les versions haut de gamme, on retrouve notamment :
✅ Lidar Robosense pour une meilleure perception de l’environnement.
✅ Système d’aide à la conduite Momenta 5.0, offrant la navigation autonome sans cartes HD (NOA).
✅ Toyota Pilot sur les modèles d’entrée de gamme, pour une assistance à la conduite standard.
Cette technologie avancée permet au bZ3X de se démarquer de ses concurrents chinois, souvent focalisés sur des assistants moins évolués.
📺 Un intérieur minimaliste à la Tesla
L’intérieur du Toyota bZ3X s’inspire fortement de Tesla, avec une approche minimaliste et une grande dalle centrale.
🔹 Écran tactile 14,6 pouces dominant la planche de bord.
🔹 Processeur Qualcomm Snapdragon 8155, moins puissant que le dernier Snapdragon 8295 utilisé par la concurrence.
🔹 Version haut de gamme avec Lidar intégrant une puce Nvidia Orin X de 254 TOPS de puissance de calcul.
Un choix technologique mixte entre modernité et coût réduit, qui pourrait séduire les acheteurs à la recherche d’un SUV high-tech abordable.
Screenshot
💰 Prix et versions disponibles
Toyota propose 7 versions du bZ3X avec des équipements et des autonomies différentes.
Voici un tableau récapitulatif des prix en Chine (convertis en euros) :
| Modèle | Autonomie (km) | Batterie (kWh) | Puissance (kW) | ADAS | Lidar | Prix (yuans) | Prix (€ HT) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 430 Air | 430 | 50 | 150 | – | Non | 109 800 | 15 100 € |
| 430 Air+ | 430 | 50 | 150 | Toyota Pilot | Non | 119 800 | 16 500 € |
| 520 Pro | 520 | 58,4 | 150 | Toyota Pilot | Non | 129 800 | 17 900 € |
| 520 Pro+ | 520 | 58,4 | 150 | Toyota Pilot | Non | 139 800 | 19 300 € |
| 610 Max | 610 | 67,9 | 165 | Momenta 5.0 | Optionnel | 159 800 | 22 000 € |
| 520 Pro Smart | 520 | 58,4 | 150 | Momenta 5.0 | Oui | 149 800 | 20 700 € |
| 520 Pro+ Smart | 520 | 58,4 | 150 | Momenta 5.0 | Oui | 159 800 | 22 000 € |
⚖️ Comparaison avec la concurrence
Pour mieux situer le Toyota bZ3X, voici un tableau comparatif avec ses principaux rivaux :
| Modèle | Autonomie max (km) | Puissance (ch) | Prix Chine (€) | Prix France (€ estimé) |
|---|---|---|---|---|
| Toyota bZ3X | 610 | 224 | 22 000 € | Pas dispo |
| BYD Yuan Plus (Atto 3) | 510 | 204 | 22 500 € | 37 000 € |
| MG ZS EV | 440 | 177 | 19 000 € | 36 000 € |
| Volkswagen ID.4 | 550 | 204 | 31 000 € | 47 000 € |
Avec un prix très compétitif, Toyota pourrait bien trouver son public en Chine, mais sera-t-il exporté en Europe ?
⚡ Synthèse Électrique
Le Toyota bZ3X marque une évolution importante pour le constructeur japonais sur le marché chinois.
Avec un SUV électrique abordable, une technologie avancée et un partenariat fort avec des entreprises chinoises, il pourrait bien bousculer la hiérarchie.
Mais sera-t-il capable de concurrencer BYD et Tesla ?
Seul l’avenir nous le dira, mais Toyota semble enfin prêt à jouer le jeu des VE en Chine !
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