La marque chinoise de voitures électriques, Nio, semble dévier de son modèle initial de vente directe en envisageant l’établissement d’un réseau de concessionnaires en Europe. Cette décision survient après que des sources aient révélé que les ventes en Europe n’ont pas atteint les attentes de la société.
Les « particularités » européennes
Nio, en déployant ses opérations en Europe, a découvert certaines spécificités du marché qui semblent avoir influencé cette décision potentielle. L’entreprise prévoit également d’étendre sa présence à d’autres pays européens.
La marque Firefly arrive en 2025
La marque secondaire de Nio, Firefly, qui serait plus abordable, devrait faire son entrée sur le marché européen en 2025. L’établissement de concessionnaires pourrait également concerner cette sous-marque.
Raison financière derrière ce choix
L’une des motivations de Nio pour ce changement de cap serait d’alléger les pressions financières alors que la société se concentre sur la recherche et le déploiement de stations d’échange de batteries en Chine.
Le parcours européen de Nio
La première escale européenne de Nio a été en Norvège avec le lancement de l’ES8 en 2021. La marque a par la suite étendu sa présence à l’Allemagne, aux Pays-Bas, au Danemark et en Suède en 2022, introduisant plusieurs modèles. Contrairement à la Norvège où elle vendait directement ses véhicules, Nio a opté pour un modèle d’abonnement dans ces nouveaux pays, qui a été par la suite ajusté pour permettre l’achat de véhicules suite à des controverses.
Les chiffres de vente en question
Des rumeurs ont circulé selon lesquelles Nio n’aurait vendu que 832 véhicules en Europe au premier semestre. Toutefois, selon le président de Nio, ces chiffres seraient inexactes, les ventes réelles étant trois à quatre fois supérieures.
Comparaison avec d’autres marques
Le modèle de vente directe de Nio en Chine est similaire à celui de Tesla. Cependant, d’autres concurrents chinois, tels que BYD et Xpeng, ont opté pour des modèles plus dépendants des concessionnaires.
Les sous-marques de Nio
Nio a également prévu de pénétrer le marché des véhicules à prix plus abordables via une sous-marque nommée internement « Alps ». Une autre sous-marque, Firefly, est également en préparation.
Synthèse Électrique
Nio, connu pour sa proximité avec ses clients grâce à son modèle direct, semble reconsidérer cette approche en Europe. Avec l’arrivée prochaine de nouvelles sous-marques et face à un marché européen différent, Nio évalue ses options pour optimiser sa présence et ses ventes.
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