Onvo L90 : la montée en puissance de la sous-marque de Nio
Après le SUV compact L60, la marque Onvo de Nio (anciennement Alps) passe à la vitesse supérieure avec le tout nouveau L90, un SUV électrique full-size 6 places. Développé pour concurrencer les grands noms du segment haut de gamme, ce monstre de 590 chevaux s’apprête à faire sa première apparition publique au salon de Shanghai, dès la semaine prochaine.
Avant même le lancement officiel, les premières images sans camouflage ont été publiées grâce à une demande de licence de vente déposée auprès du MIIT (le ministère chinois de l’industrie).
📐 Gabarit XXL et design musclé
Le Onvo L90 impose sa carrure avec des dimensions très généreuses :
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids à vide |
|---|---|---|---|---|
| 5 145 mm | 1 998 mm | 1 766 mm | 3 110 mm | 2 360 kg |
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Format : 6 places
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Jantes 20″ ou 21″
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Porte-à-faux avant : 920 mm, arrière : 1 115 mm
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Coloris révélé : Or métallisé
⚙️ Motorisation et performances électriques
Le Onvo L90 repose sur une transmission intégrale (AWD) avec deux moteurs électriques :
| Moteur avant | Moteur arrière | Puissance cumulée | Vitesse max |
|---|---|---|---|
| 100 kW (136 ch) | 340 kW (462 ch) | 440 kW (590 ch) | 200 km/h |
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Batterie : LFP ou NMC selon version
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Capacité non dévoilée
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Échange de batterie (battery swap) compatible, comme tous les modèles Nio
🔋 Le L90 sera lancé officiellement au troisième trimestre 2025.
🧠 Images officielles vs MIIT : une transparence imposée
En Chine, aucune voiture ne peut être commercialisée sans licence délivrée par le MIIT, ce qui oblige les marques à publier images et specs techniques en amont. Les clichés réglementaires étant souvent peu flatteurs, Onvo a choisi d’anticiper en publiant ses propres photos officielles.
📉 Objectifs ambitieux, mais départ timide
En mars 2025, Onvo n’a vendu que 4 049 véhicules, très loin de son objectif mensuel de 20 000. Cette contre-performance a conduit au départ du CEO Alan Ai, remplacé par Shen Fei, ex-patron de Nio Power.
🎯 Objectif Nio Group 2025 :
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440 000 véhicules vendus
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Dont 220 000 pour la marque Onvo
⚔️ Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Longueur | Échange de batterie | Prix estimé Chine | Estimation France |
|---|---|---|---|---|---|
| Onvo L90 (Nio) | 590 ch | 5 145 mm | ✅ Oui | ≈ 350 000 ¥ (~45 000 € HT) | ≈ 65 000 € TTC |
| Li Auto L9 | 449 ch | 5 218 mm | ❌ Non | 429 800 ¥ | ≈ 66 000 € TTC |
| BYD Tang EV | 517 ch | 4 870 mm | ❌ Non | 282 800 ¥ | ≈ 46 500 € TTC |
| Xpeng G9 Performance | 551 ch | 4 891 mm | ❌ Non | 389 800 ¥ | ≈ 60 000 € TTC |
➡️ Le L90 coche toutes les cases du SUV électrique haut de gamme : puissance, espace, technologie, batterie amovible… reste à voir s’il réussira là où le L60 peine encore.
🔋 Synthèse Électrique
Le Onvo L90 s’annonce comme le vaisseau amiral grand public de Nio : 590 chevaux, 6 vraies places, un gabarit imposant, technologie de battery swap, et une stratégie orientée famille premium. Avec ses dimensions dignes d’un monstre américain, ce SUV électrique chinois a toutes les armes pour séduire… à condition de tenir ses promesses et de corriger la trajectoire commerciale décevante du L60.
📺 Pour aller plus loin
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