Nio veut conquérir la ville avec sa Firefly EV, citadine électrique abordable
Le 19 avril 2025, Nio a officiellement lancé en Chine la Firefly EV, une citadine 100 % électrique avec batterie échangeable, disponible à partir de 119 800 yuans, soit 16 770 € HT. Elle sera proposée en deux versions, avec des livraisons dès le 29 avril. Et surtout… elle arrive en Europe !
Screenshot🔋 La Firefly est compatible avec le système de battery swap Nio. Le service BaaS sera disponible à partir du 1er août 2025.
🎨 Design compact et fun, loin du style habituel de Nio
Contrairement à la gamme premium actuelle de Nio, la Firefly EV adopte un design plus audacieux et coloré :
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Phares et feux ronds distinctifs
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Toit noir contrasté
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Poignées affleurantes
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Jantes 5 branches
Coloris disponibles :
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Violet
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Vert
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Beige
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Blanc
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Gris
Dimensions :
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
|---|---|---|---|
| 4 003 mm | 1 781 mm | 1 557 mm | 2 615 mm |
📏 Elle est plus longue de 145 mm que la Mini Cooper électrique.
📦 Espace malin : coffre avant, arrière et compartiments cachés
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Coffre avant : 95 L
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Coffre arrière : 335 L
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Jusqu’à 1 253 L banquette rabattue
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Compartiment caché de 29 L sous la banquette arrière
🧺 L’habitacle propose 27 espaces de rangement pour une vraie vie citadine.
🎛️ Cockpit numérique complet & technologie embarquée
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Écran central flottant 13,2 pouces
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Écran conducteur 6 pouces (sur la colonne)
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14 haut-parleurs Dolby Atmos 7.1
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Éclairage d’ambiance 256 couleurs
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Système de parfums
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15 fonctions de sécurité active
Aides à la conduite :
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Changement de voie automatique
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Dépassement intelligent
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Assistance à la conduite rapide (99,99 % de couverture)
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Stationnement autonome en voirie
⚙️ Motorisation, autonomie et batterie
| Caractéristiques | Spécifications |
|---|---|
| Moteur | 105 kW (141 ch) – traction avant |
| 0 à 100 km/h | 8,2 secondes |
| Vitesse max | 150 km/h |
| Batterie | 42,1 kWh |
| Autonomie | 420 km (CLTC) |
| Batterie échangeable | ✅ Oui (swap) |
| Recharge BaaS | Disponible le 1er août |
💺 Versions & prix
Les deux versions ont le même moteur, mais la finition supérieure propose plus de confort et d’options.
| Version | Équipements supplémentaires | Prix Chine | Prix estimé en € HT |
|---|---|---|---|
| Zizai | Standard | 119 800 ¥ | 16 770 € |
| Faguang | Sièges chauffants, ventilés, massants, matériaux premium | 125 800 ¥ | 17 600 € |
⚔️ Comparatif avec la concurrence
| Modèle | Autonomie (CLTC) | Puissance | Batterie | Prix (Chine) | Prix estimé France |
|---|---|---|---|---|---|
| Nio Firefly EV | 420 km | 141 ch | 42,1 kWh | 119 800 ¥ | 16 770 € HT |
| Volkswagen ID.3 Pure | 430 km | 150 ch | 58 kWh | ~165 000 ¥ | ~35 000 € TTC |
| Ora 03 (Funky Cat) | 400 km | 143 ch | 48 kWh | 139 800 ¥ | ~32 000 € TTC |
| Lynk & Co Z20 (à venir) | 420+ km | ~150 ch | ~45 kWh | N.C. | ~30 000 € TTC |
➡️ La Firefly EV se positionne très en dessous en prix pour une fiche technique équivalente, avec en plus le swap batterie.
🔋 Synthèse Électrique
Avec la Firefly EV, Nio lance sa citadine électrique abordable, pensée pour séduire les jeunes urbains et attaquer le marché européen. Grâce à sa technologie de batterie échangeable, ses 420 km d’autonomie, ses nombreux rangements et son cockpit premium, elle se distingue dans un segment concurrentiel. Proposée à partir de 16 770 € HT, elle pourrait changer la donne sur le marché des petites électriques.
📺 Pour aller plus loin
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos vidéos sur le blog JTGeek :
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