Le marché chinois des véhicules électriques accueille un nouveau venu avec le lancement en précommande du Neta S Wagon. Ce break électrifié, connu sous le nom de Neta S Liezhuang en Chine, se distingue par son design sportif et sa technologie avancée. Développé par Hozon Auto, ce modèle se positionne comme une option attrayante pour les consommateurs à la recherche d’un véhicule polyvalent avec une autonomie étendue.
Un Design Inspiré du Coupé Neta S
Le Neta S Wagon repose sur l’architecture modulaire Shanhai 2.0. Extérieurement, il reprend les lignes élégantes du coupé Neta S, avec une face avant équipée de phares intégrés dans le pare-chocs et une prise d’air en forme de trapèze. Ce break arbore des poignées de porte affleurantes, des vitres arrière teintées, un aileron sportif et un feu arrière unique. Ses dimensions généreuses, avec une longueur de 4980 mm, une largeur de 1980 mm et une hauteur de 1480 mm, sont complétées par un empattement de 2980 mm, offrant ainsi un espace intérieur conséquent.
Intérieur High-Tech et Confort Premium
L’intérieur du Neta S Wagon se distingue par un écran central vertical de 17,6 pouces, l’un des plus grands de sa catégorie, et un affichage tête haute de 49 pouces. Les sièges chauffants, ventilés et massants, un réfrigérateur de 6,5 litres, et un système audio Neta Sound ajoutent au confort des passagers. Côté technologie, ce modèle est équipé de puces Nvidia Orin X et d’un capteur LiDAR AT128 de Hesai, initialement prévu pour 2025.
Motorisation EREV : Puissance et Autonomie
La version EREV (Extended Range Electric Vehicle) du Neta S Wagon est propulsée par un système Haozhi 2.0, comprenant un moteur essence 1,5 litre de 70 kW (94 ch) qui sert uniquement de générateur. La traction est assurée par un moteur électrique de 200 kW (268 ch) situé sur l’essieu arrière. Deux options de batteries sont proposées : une LFP de 31,7 kWh fabriquée par Gotion ou CATL, et une batterie NMC de 43,9 kWh produite par EVE Energy. Selon les données du MIIT, l’autonomie varie entre 125 et 185 km en mode électrique, mais Neta annonce une autonomie maximale de 300 km. En mode mixte, l’autonomie totale peut atteindre 1200 km.
Futurs Développements et Variantes
Dans un avenir proche, Neta prévoit de lancer une version 100 % électrique du S Wagon avec deux options de motorisation. La première version proposera un moteur électrique unique de 200 kW (268 ch) sur l’essieu arrière, tandis que la seconde offrira une transmission intégrale avec une puissance combinée de 370 kW (496 ch). Pour l’instant, seule la variante EREV est disponible en précommande en Chine.
Synthèse Électrique
Le Neta S Wagon se positionne comme un véhicule polyvalent offrant à la fois la technologie avancée et le confort nécessaire pour les longs trajets. Avec ses motorisations électrifiées et son autonomie impressionnante, il s’inscrit dans la tendance croissante des véhicules électrifiés en Chine. Les premières livraisons sont prévues pour septembre, et il sera intéressant de voir comment ce modèle se démarquera sur un marché de plus en plus concurrentiel.
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