Mazda EZ-6 Sports Edition – Le style sportif rencontre l’hybride
🔍 Un design affûté pour séduire les jeunes conducteurs
Développée conjointement par Mazda Japon, Chine et Europe, la Mazda EZ-6 Sports Edition vise une clientèle plus jeune en combinant design sportif et technologies électrifiées. Ce modèle mesure 4 921 x 1 890 x 1 485 mm avec un empattement de 2 895 mm.
Les éléments distinctifs incluent :
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Une calandre emblématique Mazda
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Un éclairage « Wings of Light » à LED avec logo rétroéclairé
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Des jantes spécifiques, étriers rouges et inserts noirs
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Une sellerie en Alcantara noir avec surpiqûres rouges
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⚙️ Deux motorisations électrifiées pour séduire
Bien que les spécificités de l’édition Sport ne soient pas officiellement détaillées, voici les motorisations disponibles sur l’EZ-6 standard :
| Version | Motorisation | Autonomie (CLTC) | Recharge rapide |
|---|---|---|---|
| EREV | Moteur 1.5L + 160 kW AR | Jusqu’à 1 301 km | Oui |
| BEV | Moteur 190 kW | 480 ou 600 km | 30 à 80 % en 15 min |
🛋️ Technologies embarquées
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Écran tactile 14,6″
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Affichage tête haute AR 50″
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Sonorisation Sony 14 haut-parleurs
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Ambiance lumineuse 64 couleurs
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Plateforme EPA de Changan et Snapdragon 8155
🧩 Mazda EZ-60 – Un SUV compact qui fait sensation avec 18 000 commandes
📈 Un démarrage en trombe
Le Mazda EZ-60, dévoilé au Salon de Shanghai, cumule déjà plus de 18 000 précommandes grâce à un système de dépôt symbolique (10 yuans = 1,30 €). Il partage la plateforme EPA avec le Deepal S07.
Dimensions : 4 850 x 1 935 x 1 620 mm, empattement 2 902 mm
🔋 Motorisations et autonomie
| Version | Motorisation | Batterie | Autonomie électrique | Autonomie totale |
|---|---|---|---|---|
| EREV | 1.5L (72 kW) + 190 kW | 31,73 kWh | 160 km | Non précisée |
| BEV | Données à venir | Estimée > 450 km | – | – |
Le SUV embarque 9 aérations et 19 évents qui réduisent la traînée aérodynamique et allongent l’autonomie de 41 km.
🎮 Technologie embarquée
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Écran panoramique 5K de 26,45 pouces
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Affichage tête haute 3D de 100″ avec suivi oculaire
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Commandes vocales, 23 haut-parleurs Dolby Atmos
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Espace coffre : jusqu’à 2 036 litres
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Trunk avant de 126 litres sur la version BEV
🛡️ Sécurité & ADAS
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9 airbags, dont latéral central
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L2 Driving Assistance : 5 caméras HD, 5 radars mm, 12 capteurs ultrasons
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Système de batterie CATL / CALB avec 8 couches de protection
📊 Comparatif avec la concurrence
| Modèle | Type | Autonomie (CLTC) | Prix Chine (yuan) | Prix Chine (€ HT) | Estimé France (€ TTC) |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda EZ-6 EREV | Hybride Ext. | 1 301 km | ~180 000 | ~23 000 € | ~35 000 € |
| Mazda EZ-6 BEV | 100% Électrique | 480–600 km | ~210 000 | ~26 800 € | ~39 000 € |
| Mazda EZ-60 EREV | Hybride Ext. | 160 km (EV) | ~125 800 | ~17 400 € | ~28 000 € |
| BYD Seal DM-i | Hybride Ext. | Jusqu’à 1 200 km | ~185 000 | ~23 500 € | ~36 000 € |
| Tesla Model Y | 100% Électrique | 455–533 km | ~263 900 | ~34 000 € | 45 990 € (officiel FR) |
🔋 Synthèse Électrique
Avec son duo EZ-6 Sport et EZ-60, Mazda revient en force dans l’arène chinoise de l’électrification avec des autonomies généreuses, une techno embarquée de haut niveau, et des prix ultra compétitifs.
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L’EZ-6 Sport cible les jeunes passionnés avec une présentation racée et jusqu’à 1 301 km d’autonomie.
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L’EZ-60 frappe un grand coup dans le segment des SUV compacts électriques, avec 18 000 précommandes à la clé.
Mazda joue désormais la carte de l’innovation, du style et de l’accessibilité… en attendant une offensive mondiale imminente.
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