Lynk & Co 900 : Un SUV hybride rechargeable révolutionnaire
Le Lynk & Co 900 a été officiellement révélé en Chine avec une batterie Freevoy de 52,38 kWh développée par CATL, permettant 280 km d’autonomie électrique (CLTC). Ce SUV hybride rechargeable (PHEV) intègre des technologies avancées et une recharge ultra-rapide, offrant une expérience de conduite proche d’un véhicule 100% électrique (BEV-like). Il arrivera sur le marché chinois dès ce mois-ci.
🔋 Une batterie innovante et une recharge ultra-rapide
Le Lynk & Co 900 est le premier véhicule de la marque à utiliser la batterie Freevoy de CATL, qui combine des cellules LFP et une technologie sodium-ion pour offrir :
✅ 280 km d’autonomie électrique (CLTC)
✅ Recharge de 20 à 80% en seulement 17 minutes (4C charging)
✅ Résistance aux températures extrêmes jusqu’à -40°C
✅ Optimisation de la gestion de l’énergie pour une meilleure autonomie
Cette batterie a été développée pour offrir une expérience hybride ultra-performante, rivalisant avec les meilleurs SUV 100% électriques du marché.
🛠️ Trois motorisations hybrides au choix
Le Lynk & Co 900 propose trois variantes de motorisation combinant un moteur thermique et plusieurs moteurs électriques :
1️⃣ Version 1.5L + 2 moteurs électriques
🔹 Puissance combinée : 530 kW (711 ch)
2️⃣ Version 2.0L + 2 moteurs électriques
🔹 Puissance combinée : 540 kW (724 ch)
3️⃣ Version 2.0L turbo + 3 moteurs électriques
🔹 Puissance combinée : 630 kW (845 ch)
🔹 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes !
🔹 Autonomie totale mixte : 1 443 km
Avec de telles performances, le Lynk & Co 900 se positionne comme un concurrent direct du Denza N9 de BYD, du Li Auto L9 et de l’Aito M9.
📏 Un SUV massif et haut de gamme
Le Lynk & Co 900 est un SUV imposant avec des dimensions proches d’un Range Rover, s’appuyant sur la plateforme SPA Evo :
📏 Longueur : 5 240 mm
📏 Largeur : 1 999 mm
📏 Hauteur : 1 810 mm
📏 Empattement : 3 160 mm
Ce gabarit lui permet d’offrir un espace intérieur ultra-luxueux, renforcé par une suspension pneumatique à double chambre et un système de contrôle de l’amortissement en continu (CDC).
🎛️ Un habitacle futuriste et ultra-technologique
L’intérieur du Lynk & Co 900 est à la pointe de la technologie avec :
✅ Deux écrans 30 pouces en 6K
✅ Un tableau de bord numérique de 12,66 pouces
✅ Des sièges arrière pivotants à 180°
Mais la plus grande innovation de ce modèle réside dans son processeur embarqué.
🧠 Une puissance informatique inédite avec Nvidia Drive Thor
Le Lynk & Co 900 est le premier véhicule au monde à intégrer le processeur Nvidia Drive Thor, offrant :
💡 Une puissance de calcul de 1 000 TOPS
💡 Une intelligence artificielle avancée
💡 Un système d’assistance à la conduite ultra-performant
Ce processeur permet une gestion intelligente de la conduite et renforce les fonctionnalités ADAS pour une expérience de conduite semi-autonome.
⚖️ Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Prix en Chine (yuans) | Prix estimé en Europe (€) | Puissance | Autonomie électrique (km) | 0-100 km/h (s) |
|---|---|---|---|---|---|
| Lynk & Co 900 | NC | NC | 711 – 845 ch | 280 km | 4.0 s |
| Denza N9 | 450 000 – 550 000 | 62 500 – 76 400 | 207 ch | 200 km | 3.0 s |
| Li Auto L9 | 459 800 | 64 000 | 449 ch | 280 km | 5.3 s |
| Aito M9 | 478 000 | 65 790 | 489 ch | 250 km | 5.0 s |
Le Lynk & Co 900 se distingue par :
✅ Une puissance largement supérieure à la concurrence
✅ Une autonomie électrique compétitive
✅ Une recharge ultra-rapide unique sur le marché
🔥 Synthèse Électrique
Le Lynk & Co 900 réinvente le segment des SUV hybrides rechargeables avec une puissance de 845 ch, une autonomie mixte de 1 443 km, et une technologie avancée Nvidia Drive Thor.
📌 Pensez-vous que ce SUV a ce qu’il faut pour rivaliser avec BYD et Li Auto ? Dites-nous en commentaire !
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