Leapmotor C10 : Le Nouveau SUV Moyen Électrifiant La Chine et Bientôt le Monde

Le 2 mars, Leapmotor a officiellement lancé son SUV moyen de taille, le C10, en Chine, marquant un tournant dans l’univers des véhicules électriques avec ses versions EREV (Extended Range Electric Vehicle) et BEV (Battery Electric Vehicle). Avec un prix de départ de 128 800 yuans (environ 17 900 USD), ce nouveau modèle suscite déjà un vif intérêt et devrait atteindre les marchés internationaux au troisième trimestre.

Diversité des Modèles et Tarification

Leapmotor propose le C10 en plusieurs versions pour s’adapter à divers besoins et budgets :

Comprendre les Versions EREV et BEV

Dans l’univers des véhicules électriques, les termes EREV et BEV désignent deux technologies distinctes, chacune offrant des avantages spécifiques en termes d’autonomie, de performance et d’utilisation. Le Leapmotor C10, avec ses versions EREV et BEV, illustre parfaitement cette dualité, répondant ainsi à une gamme variée de besoins et de préférences des conducteurs.

• Versions EREV : EREV signifie Extended Range Electric Vehicle, ou véhicule électrique à autonomie étendue. Cette technologie combine un moteur électrique principal alimenté par batterie et un petit moteur à essence qui fonctionne comme un générateur. Lorsque la batterie atteint un niveau de charge faible, le moteur à essence s’active pour recharger la batterie, étendant ainsi l’autonomie du véhicule sans nécessiter de recharge externe. Dans le cas du Leapmotor C10 EREV, cela se traduit par une autonomie purement électrique de 210 km et une autonomie combinée impressionnante de 1 190 km, rendant ce modèle particulièrement attrayant pour les longs trajets et pour ceux qui souhaitent réduire l’anxiété liée à l’autonomie.
  • 210 Comfort Edition à 135 800 yuans (environ 18 800 USD)
  • 210 Smart Edition à 145 800 yuans (environ 20 200 USD)
  • 210 Smart Driving Edition à 165 800 yuans (environ 23 000 USD)
• Versions BEV : BEV signifie Battery Electric Vehicle, ou véhicule électrique à batterie. Ces véhicules sont entièrement alimentés par une ou plusieurs batteries électriques et doivent être rechargés via une source d’énergie externe. Les BEV sont réputés pour leur efficacité et leur performance, offrant une expérience de conduite silencieuse et zéro émission directe. Le Leapmotor C10 BEV, par exemple, dispose d’un moteur électrique de 170 kW offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,29 secondes, avec des options de batterie fournissant jusqu’à 530 km d’autonomie. Cette version est idéale pour ceux qui privilégient une mobilité entièrement électrique et écologique.
  • 410 Comfort Edition à 128 800 yuans (environ 17 900 USD)
  • 530 Comfort Edition à 138 800 yuans (environ 19 200 USD)
  • 530 Smart Edition à 148 800 yuans (environ 20 600 USD)
  • 530 Smart Driving Edition à 168 800 yuans (environ 23 400 USD)

Design et Fonctionnalités

Le Leapmotor C10 repose sur l’architecture Leap 3.0, avec des dimensions de 4739/1900/1680 mm et un empattement de 2825 mm. Son design se distingue par :

• Un contour carré, complété par un toit panoramique, des jantes de 20 pouces, des poignées de porte cachées, un lidar en forme de tour de guet sur le toit, des groupes de lumières traversants et un spoiler arrière.
• Six couleurs extérieures disponibles : gris, noir, gris foncé, bleu clair, blanc et vert jade.

Assistance à la Conduite Avancée

Le C10 intègre le système d’assistance à la conduite avancée de niveau 3, Leapmotor Pilot, doté de 25 fonctionnalités grâce à 30 capteurs, incluant cinq radars à ondes millimétriques, 11 caméras, 12 radars ultrasoniques, un lidar de 128 lignes et une puce NVIDIA Orin-X.

Performance et Autonomie

• Motorisation EREV : Un moteur synchrone à aimant permanent de 170 kW et 320 Nm, un moteur essence H15R de 70 kW et une batterie de 28.4 kWh offrant jusqu’à 210 km d’autonomie en électrique pur et 1 190 km d’autonomie combinée.
• Motorisation BEV : Identique en puissance et couple au modèle EREV, avec des options de batterie de 52.9 kWh et 69.9 kWh offrant respectivement 410 km et 530 km d’autonomie.

Intérieur et Technologie

L’intérieur présente un agencement en T, disponible en orange et violet, avec un tableau de bord de 10.25 pouces et un écran central de 14.6 pouces, animé par Leapmotor OS et un processeur Qualcomm Snapdragon 8295.

Flexibilité et Espace

• Le siège avant peut s’incliner à 180°, se transformant en un large sofa. Avec les sièges avant et arrière rabattus, il forme un lit de plus de 2.7 m.
• Le coffre, capable d’accueillir sept valises de 20 pouces, peut s’étendre à 835 L pour accueillir jusqu’à 15 valises après avoir rabattu les sièges arrière.

Le Leapmotor C10 s’affirme comme une innovation majeure dans le segment des SUV électriques moyens, alliant design élégant, technologie avancée et performance impressionnante. Son lancement en Chine et son arrivée imminente sur les marchés internationaux marquent le début d’une nouvelle ère pour les véhicules électriques accessibles et performants.