L’Avita 12 est prête à se dévoiler lors du prochain Salon de l’automobile de Munich qui débutera le 4 septembre. Positionnée comme une berline de luxe dans la catégorie des moyennes et grandes voitures électriques, elle devrait être commercialisée en 2024. Avita ne s’arrête pas là : elle prévoit également de lancer deux autres modèles, les E15 et E16, dans la même année.
avita 12
Design extérieur
Le langage de conception de l’Avita 12 suit la lignée de l’Avita 11 avec une face avant épurée sans calandre, simplement ornée de phares futuristes de chaque côté. Ces derniers peuvent afficher une dynamique de l’eau coulante grâce à leurs LED. La voiture est également prévue pour intégrer de nombreux capteurs tels que le lidar, le radar à ondes millimétriques, le radar ultrasonique et une caméra.
avita 12 face
Avec ses lignes fluides, l’Avita 12 présente un design de type fastback, offrant une allure élancée et sportive. Sa silhouette pourrait rappeler celle de la Porsche Taycan. Ses dimensions sont de 5020 mm de long, 1999 mm de large et 1460/1450 mm de haut, avec un empattement de 3020 mm. Les roues affichent des dimensions imposantes avec des pneus en 265/45 R20 ou en option, 265/40 R21.
avita 12 back
L’arrière de la voiture se distingue par son design singulier : une lunette arrière en forme de V, rappelant le style Shootingbrake. Les feux arrière ont un design indépendant, sans liaison visible, et l’ensemble est complété par un aileron actif, conférant à la voiture un look dynamique.
avita 12 dessus
Motorisation et technologie
Côté motorisation, l’Avita 12 est propulsée par le système à double moteur Huawei DriveONE. Le moteur avant délivre une puissance de 195 kW tandis que le moteur arrière offre 230 kW. La version à moteur unique, quant à elle, dispose de 230 kW de puissance. Pour ce qui est de la batterie, elle est fournie par Ningde Times et est de type lithium ternaire.
Sur le plan technologique, l’Avita 12 est basée sur la plate-forme technologique de véhicules électriques intelligents CHN. Elle serait équipée d’une suspension pneumatique intelligente, de rétroviseurs électroniques, et d’autres fonctionnalités innovantes.
Conclusion
L’Avita 12 semble vouloir marcher sur les traces de Tesla et pourrait se positionner comme une concurrente sérieuse dans le segment des berlines électriques de luxe. Seul l’avenir nous dira si elle réussira à s’imposer sur ce marché en pleine évolution.
By JTGT via Autohome, Compilation par Guo Chen.
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