Les progrès récents dans le domaine de la technologie des batteries ont abouti à une innovation majeure : la batterie à métal liquide. Avec une durée de vie impressionnante, une excellente capacité de stockage et des coûts de production bas, elle pourrait bien remplacer nos batteries Li-ion actuelles.
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Historique et Création
La notion de batterie à métal liquide a été conçue par Donald Sadoway, éminent chimiste des matériaux et professeur au MIT. Reconnu pour ses recherches innovantes, il a reçu le Prix de l’inventeur européen, l’une des plus grandes distinctions d’Europe en matière d’innovation.
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Structure de la Batterie à Métal Liquide
- Métal supérieur (électrode négative) : Typiquement, un métal de faible densité comme le calcium.
- Électrolyte : Il s’agit du sel de chlorure de calcium, utilisé pour le transfert des particules chargées.
- Métal inférieur (électrode positive) : Généralement, un métal de haute densité tel que l’antimoine.
Fonctionnement : À l’instar des batteries Li-ion, lors de la décharge, le métal supérieur perd des électrons qui voyagent à travers l’électrolyte jusqu’à l’électrode inférieure. Cela permet de fournir de l’électricité aux appareils connectés.
Avantages Notables
- Durabilité : Ces batteries peuvent fonctionner pendant 20 ans tout en conservant 95 % de leur charge.
- Sécurité : Elles sont résistantes aux chocs et ne présentent pas de risque d’inflammation contrairement aux batteries Li-ion.
- Efficacité : La nature liquide permet des transferts de charges rapides et des courants élevés.
- Polyvalence : Adaptabilité pour divers appareils, des smartphones aux voitures électriques.
- Coûts réduits : Matériaux abordables et faciles à obtenir.
- Entretien : Aucun entretien particulier n’est requis.
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Disponibilité et Coûts
La société Ambri, cofondée par Donald Sadoway, collaborera avec Xcel Energy pour tester une batterie à métal liquide de 300 kWh à partir de 2024. Le prix initialement élevé de cette technologie devrait diminuer avec le temps :
Initialement, la batterie à métal liquide d’Ambri coûtera entre 180 et 250 dollars le kWh, ce qui est considéré comme un prix élevé. Contrairement aux avantages mentionnés ci-dessus, son coût est très bon marché. Mais c’est parce que la technologie est encore nouvelle. C’est encore au début seulement Mais si les tests et la fabrication se déroulent bien, le prix des batteries à métal liquide baissera progressivement à environ 21 dollars le kWh d’ici 2030, prédit Ambri.
Selon les experts, le succès de cette technologie pourrait générer des revenus considérables pour Ambri, induisant une véritable révolution dans l’industrie du stockage d’énergie.
Conclusion
La batterie à métal liquide incarne la future génération de solutions de stockage d’énergie. Sa combinaison unique d’efficacité, de durabilité et de rentabilité la positionne comme une alternative potentielle aux batteries Li-ion. Seul l’avenir nous dira si elle répondra à toutes ses promesses.
By JTGT
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