Huawei, une marque reconnue dans le domaine de la technologie, étend désormais son expertise au secteur automobile avec le SUV grand format Aito M9. Les photos espion du très attendu Aito M9 ont été révélées sur les réseaux sociaux la semaine dernière, suivant l’annonce de la demande d’approbation réglementaire d’Aito M9 pour les ventes. L’officialisation de ce véhicule est prévue pour ce trimestre, marquant ainsi une étape importante pour Huawei dans le domaine de l’automobile.
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Design Extérieur : Simplicité Ultime
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Le design extérieur de l’Aito M9 embrasse le concept de « simplicité ultime et pureté ». Il adopte un design lumineux tendance avec des phares intégrés et des rideaux d’admission d’air aérodynamiques. Construit sur un châssis mesurant 5230/1999/1800 mm et reposant sur un empattement de 3110 mm, l’Aito M9 est conçu pour offrir une présence imposante sur la route.
Design Arrière : Élégance et Fluidité
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La partie arrière de l’Aito M9 présente un design relativement simple avec une forme globale plus arrondie. Le logo AITO trône au-dessus des feux arrière pénétrants, dont la forme globale correspond à celle des phares, créant ainsi une harmonie visuelle.
Intérieur : Un Cockpit Futuriste
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L’intérieur de l’Aito M9 mettra en vedette le cockpit Huawei HarmonyOS 4.0 avec un triple écran. Sur la console centrale, on peut apercevoir les signes du système de divertissement embarqué de Huawei, AI Intelligent Crystal. Pour la première fois, l’assistant numérique Xiaoyi de Huawei sera intégré dans le système, faisant partie de Huawei Sound.
Configuration des Sièges : Flexibilité et Confort
Selon les rapports précédents, Aito envisage d’équiper le M9 de six sièges égaux avec des glissières motorisées, qui peuvent être réarrangés en modes 3/4/5 et 6 places, offrant ainsi une flexibilité maximale aux occupants.
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Spécifications du Moteur : Performance et Économie d’Énergie
L’Aito M9 sera disponible en tant que véhicule électrique (EV) et véhicule électrique à autonomie prolongée (EREV). Le modèle à quatre roues motrices de la version purement électrique dispose d’un moteur avant de 160 kW et d’un moteur arrière de 230 kW, alimentés par une batterie ternaire fournie par Contemporary Amperex Technology Co. (CATL).
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Pour le modèle à autonomie prolongée, il est alimenté par un moteur 1.5T avec une sortie de 112 kW. Il propose également un double moteur, le moteur avant ayant une sortie de 165 kW et le moteur arrière une sortie de 200 kW.
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Tarification et Disponibilité
Les préventes de l’Aito M9 ont débuté en avril, avec un prix de prévente compris entre 500 000 et 600 000 yuans (68 600 – 82 700 USD). Le lancement officiel est prévu pour ce trimestre, ce qui est très attendu par les amateurs de technologie et de voitures.
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos Vidéos Jtgeek le blog.
By JTGT
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