Honda a choisi le salon de la moto de Milan pour montrer un vélo. Et pas n’importe lequel : le RN0 est un VTT à assistance électrique conçu avec le spécialiste allemand ROTWILD. Sa silhouette rappelle les machines de descente, mais c’est surtout sa construction qui raconte le passage de la moto au vélo.
Un cadre qui ne ressemble pas à un VTT classique
Le RN0 associe un cadre monocoque en carbone à un bras oscillant arrière « gull-arm ». Honda explique avoir repris ici une partie de son savoir-faire en châssis moto pour travailler la rigidité et la tenue de route. Le vélo pèse environ 24 kg et sera décliné en trois tailles de cadre, S, M et L.
La fiche annoncée vise clairement le tout-terrain exigeant : fourche FOX 36 FLOAT Factory de 160 mm, amortisseur FOX FLOAT X, freins Shimano Deore XT à quatre pistons et montage de roues « mullet », avec 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière. C’est un autre monde que celui des vélos urbains ou des kits d’assistance. Pour mesurer l’écart, on peut retrouver notre essai du LIVALL PikaBoost 2, qui part d’un vélo classique.
100 Nm annoncés, mais pas encore de prix
Le nouveau moteur Shimano est donné pour un couple maximal de 100 Nm et une puissance maximale de 750 W, avec une batterie de 720 Wh. Honda annonce aussi des fonctions d’assistance et de changement de vitesse automatiques. Un écran couleur de 2,2 pouces intégré au tube supérieur affiche les informations de conduite.
Ces chiffres décrivent la configuration présentée par Honda ; ils ne disent pas encore quelles seront les caractéristiques d’une éventuelle version commercialisée en France. La marque n’a communiqué ni tarif ni date de vente. C’est la réserve à garder en tête avant de parler d’un concurrent des VTT électriques déjà disponibles.
Le RN0 a néanmoins un vrai intérêt : Honda ne se contente pas de poser son logo sur un vélo électrique. Le cadre, le bras oscillant et le choix des composants montrent une proposition pensée pour le terrain. Reste à voir ce que ce montage donnera sur un sentier, et à quel prix il pourrait arriver chez nous.