La HiPhi Y, débutant à seulement 1 000 RMB de plus que la Nio ES6 mais largement en deçà des deux autres modèles de HiPhi, tente de se tailler une part du marché des véhicules électriques premium grand public.
Introduction à HiPhi et son nouveau modèle
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HiPhi, la marque de véhicules électriques premium du constructeur chinois Human Horizons, a lancé son modèle le moins cher à ce jour, la HiPhi Y, dans une tentative d’entrée sur le marché des véhicules électriques premium grand public.
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Le lancement du HiPhi Y SUV
Le SUV HiPhi Y, troisième modèle de la gamme après les ultra-luxueux HiPhi X et HiPhi Z, a été présenté lors d’un événement de lancement. La HiPhi Y est actuellement disponible en quatre variantes avec un prix de départ de 339 000 RMB (environ 44 540 euros), 369 000 RMB, 399 000 RMB et 449 000 RMB respectivement. Le prix de départ de sa version d’entrée de gamme n’est que 1 000 RMB supérieur à celui de la nouvelle ES6 de Nio, lancée le 24 mai et commençant maintenant à 338 000 RMB en Chine.
La concurrence entre HiPhi Y et Nio ES6
La tarification de la HiPhi Y a clairement été influencée par la Nio ES6. En effet, le prix de la nouvelle ES6 avait été fixé à 368 000 RMB lors de son lancement le 24 mai, incluant un droit de remplacement gratuit de la batterie pour les clients quatre fois par mois.
Cependant, le 12 juin, Nio a retiré le droit de remplacement de la batterie des prix des véhicules, permettant ainsi de réduire les prix de départ de tous les nouveaux modèles de 30 000 RMB, ramenant ainsi le prix de départ de la nouvelle ES6 à 338 000 RMB.
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Les spécifications techniques de la HiPhi Y
La HiPhi Y est un SUV de taille moyenne à cinq places avec une longueur, une largeur et une hauteur de 4 938 mm, 1 958 mm et 1 658 mm respectivement, et un empattement de 2 950 mm. Ses deux versions les moins chères sont alimentées par un seul moteur d’une puissance maximale de 247 kW, qui peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes. Les deux versions ont une capacité de batterie de 76,6 kWh et une autonomie CLTC de 560 kilomètres.
La version la plus chère de la HiPhi Y est équipée de deux moteurs et dispose d’un moteur avant supplémentaire de 124 kW de puissance maximale par rapport à la version à moteur unique, et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Elle est équipée d’une batterie de 115 kWh et a une autonomie CLTC de 765 km.
Conclusion
Alors que l’ES6 a été un modèle important pour Nio, la HiPhi Y sera cruciale pour HiPhi. En effet, les prix plus bas devraient permettre à l’entreprise d’atteindre une base de clients plus large. HiPhi avait lancé son premier modèle, le HiPhi X, en octobre 2020 et les livraisons du modèle avaient commencé en mai 2021. Les chiffres de livraison de HiPhi pour certains mois de 2021 et 2022 étaient tous inférieurs à 1 000 unités, mais selon le China Automotive Technology and Research Center, la HiPhi X a livré 4 349 unités en 2022, portant le total des livraisons à 8 586.
By JTGT
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