Geely dévoile les Galaxy L6 et L7 : Des hybrides rechargeables à la pointe de la technologie

Le 16 septembre, Geely a fait une entrée fracassante sur le marché des véhicules hybrides rechargeables avec le lancement officiel de ses modèles Galaxy L6 et L7. Ces deux véhicules, qui se distinguent par leur design avant-gardiste et leurs technologies de pointe, promettent de redéfinir les standards du marché. Voici un aperçu détaillé de ces deux nouveaux venus.

Geely Galaxy L6

Design et intérieur

Le Galaxy L6 affiche un design futuriste, avec une calandre fermée et des groupes de feux divisés à l’avant, donnant à la voiture un aspect très avant-gardiste. L’intérieur n’est pas en reste avec un cockpit enveloppant doté d’un instrument LCD de 10,25 pouces et d’un écran central vertical de 13,2 pouces, offrant une expérience utilisateur riche en technologie. La nouvelle voiture sera disponible en cinq couleurs de carrosserie inspirées du cycle de 12 heures, et adopte une forme fastback, accentuant son allure sportive.

Motorisation et performances

Sous le capot, le L6 est équipé du système hybride rechargeable Thor Electric Hybrid 8848, combinant un moteur thermique 1,5T de 163 chevaux et deux moteurs électriques, offrant une puissance combinée impressionnante de 390 chevaux. Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes.

En mode tout électrique, le L6 peut parcourir jusqu’à 125 km, tandis que l’autonomie totale, combinant l’électricité et l’essence, atteint 1370 km, avec une consommation de carburant de 4,55 L/100 km.

Prix et concurrence

Le Galaxy L6 est proposé dans une gamme de prix allant de 115 800 à 149 800 yuans, soit environ 18 000 à 23 300 USD. Il se positionne ainsi en concurrent direct de modèles tels que le BYD Qin PLUS et la Toyota Corolla double moteur, offrant une alternative compétitive dans le segment des véhicules hybrides rechargeables.

Geely Galaxy L7

Design et intérieur

Le L7, quant à lui, arbore un langage de conception baptisé « Galaxy Light », avec une calandre fermée et des courbes douces qui donnent une impression de plénitude à l’avant du véhicule. L’intérieur est tout aussi impressionnant, avec une combinaison d’un instrument de 10,25 pouces et d’un écran central de 13,2 pouces, complétée par un écran passager de 16,2 pouces, offrant une expérience utilisateur hautement technologique. La nouvelle voiture sera disponible en six couleurs de carrosserie, y compris le blanc galaxie, ajoutant une touche d’élégance à son design extérieur.

Motorisation et performances

Le cœur du L7 est le système hybride électrique Thor 8848 de nouvelle génération, associant un moteur thermique 1,5T à une boîte de vitesses DHT Pro à 3 vitesses. Le système délivre une puissance maximale de 390 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes.

Le L7 offre deux options d’autonomie en mode tout électrique : 55 km et 115 km, avec une autonomie totale atteignant respectivement 1310 km et 1370 km. La consommation de carburant est remarquablement basse, avec des valeurs de 2,35 L/100 km et 1,3 L/100 km selon les conditions de test WLTC.

Prix et concurrence

Le Galaxy L7 est disponible à un prix débutant à 138 700 yuans, soit environ 21 600 USD, et peut aller jusqu’à 173 700 yuans pour le modèle haut de gamme, soit environ 27 000 USD. Il vient rivaliser avec des modèles tels que le BYD Song PLUS DM-i, offrant une option attrayante dans le segment des SUV compacts hybrides rechargeables.

Comparaison entre le L6 et le L7

Bien que les deux modèles partagent le même ADN Geely et présentent des caractéristiques similaires, ils se distinguent par leurs options d’autonomie électrique et leurs designs intérieurs distincts. Le L6 semble privilégier un design plus sportif, tandis que le L7 mise sur un intérieur plus luxueux et confortable, avec des options telles que des sièges avec fonctions de physiothérapie et un mode cinéma pour une expérience de conduite relaxante.

Conclusion

Avec le lancement des Galaxy L6 et L7, Geely marque une étape importante dans l’évolution des véhicules hybrides rechargeables. Ces deux modèles, alliant performances impressionnantes et technologies de pointe, semblent prêts à rivaliser sérieusement avec les autres acteurs du marché. Reste à voir comment ils seront accueillis par les consommateurs dans un marché de plus en plus compétitif. Le L7, en particulier, avec son système d’assistance à la conduite et à la navigation intelligent haut de gamme NOA, promet une expérience de conduite extraordinaire, grâce à un matériel puissant comprenant un module de positionnement de haute précision par satellite centimétrique et divers radars à ondes millimétriques. Le marché attend avec impatience la réponse des consommateurs à ces innovations.

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By JTGT