Un nouveau SUV haut de gamme signé GAC
Le constructeur chinois GAC a officiellement lancé le Hyptec HL, un SUV disponible en versions 100 % électrique (EV) et à prolongateur d’autonomie (EREV), via sa nouvelle marque premium Hyptec (anciennement Hyper). Ce modèle haut de gamme, inspiré du concept de “yacht terrestre“, a été présenté le 12 avril lors de son lancement en Chine. Il adopte un design travaillé et technologique avec une grille centrale lumineuse et des phares à perles cristallines.
Le prix en Chine s’étale de 269 800 à 319 800 yuans, soit environ 34 400 à 40 800 euros HT (tarif Chine).
Dimensions et design futuriste
- Longueur : 5 126 mm
- Largeur : 1 990 mm
- Hauteur : 1 750 mm
- Empattement : 3 088 mm
Deux configurations sont proposées : 5 places (2+3) ou 6 places (2+2+2).
Les sièges de la deuxième rangée adoptent la norme zéro-gravité NASA avec réglages électriques 12 positions, massage 18 points et écrans intégrés dans les accoudoirs.
Motorisations : puissance et efficience
Version EV (100 % électrique)
- RWD : moteur arrière 250 kW (335 ch) / 430 Nm → 0-100 km/h en 6,5 s
- AWD : moteur avant 130 kW (174 ch) + moteur arrière 250 kW → 0-100 km/h en 4,5 s
Batteries : 95,9 kWh ou 108,35 kWh (ternaire lithium)
Autonomie CLTC : 670, 700 ou 750 km
Consommation électrique : 15,8 kWh / 100 km
Version EREV (hybride à prolongateur d’autonomie)
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- Moteur essence 1.5T + moteur électrique arrière 250 kW / 430 Nm
- Batterie CATL Freevoy 60,33 kWh (ternaire lithium)
- Autonomie électrique : 350 km
- Autonomie totale CLTC : 1 200 km
- Consommation combinée : 15,9 kWh / 100 km
- Accélération 0-100 km/h : 7,5 secondes
Qu’est-ce que la batterie CATL Freevoy ?
La batterie CATL Freevoy est une batterie lithium-ion de nouvelle génération développée par le leader mondial chinois CATL. Elle adopte une chimie ternaire (NCM) à haute densité énergétique et vise à offrir une autonomie supérieure, une meilleure stabilité thermique et des performances optimisées. Dans le cas du GAC Hyptec HL, elle permet à la version EREV de parcourir jusqu’à 1 200 km en combiné, tout en offrant 350 km en mode 100 % électrique. CATL a également travaillé sur la durabilité et les temps de charge rapides, faisant de cette batterie une solution idéale pour les SUV premium longue distance.
Recharge ultrarapide 800V
Toutes les versions du Hyptec HL utilisent une plateforme de recharge 800V :
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- Versions RWD : 3C → recharge 30-80 % en 15 minutes
- Autres versions : 5C → recharge 30-80 % en 10 minutes
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Screenshot
Aide à la conduite et technologie embarquée
Le Hyptec HL embarque le système ADiGO de GAC et une panoplie de capteurs :
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- 1 LiDAR sur le toit
- 3 radars millimétriques
- 11 caméras
- 12 radars ultrasoniques
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Fonctionnalités : détection d’obstacles statiques, parking autonome, stationnement à distance, surveillance des angles morts, conduite autonome sans carte HD.
Cockpit intelligent et confort premium
Le système embarqué ADiGO 6.0 s’appuie sur la puce Snapdragon 8295P et le modèle IA DeepSeek-R1.
À bord :
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- Écran de bord LCD 8,8 pouces
- HUD 27 pouces
- Écran central 3K de 17,3 pouces
- Charge sans fil 50W
- Écran de plafond pour les passagers arrière 17,3 pouces 3K
- Réfrigérateur arrière
- Sono 24 haut-parleurs, insonorisation avec plus de 60 matériaux absorbants
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Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Prix Chine (Yuans) | Prix € HT estimé | Prix estimé France TTC |
|---|---|---|---|
| GAC Hyptec HL | 269 800 à 319 800 | 34 400 à 40 800 € | ~45 000 à 52 000 € |
| Li Auto L9 EREV | 459 800 | ~58 600 € | ~65 000 € |
| Zeekr 001 FR AWD | 403 000 | ~51 300 € | ~59 000 € |
| Tesla Model Y Grande Aut. | – | – | ~51 990 € |
Le Hyptec HL se positionne comme une alternative haut de gamme à prix compétitif face aux grands noms du segment.
Synthèse Électrique
Le GAC Hyptec HL propose une combinaison puissante entre performances, autonomie exceptionnelle (jusqu’à 1 200 km), confort de premier ordre et technologies embarquées de pointe. Avec un tarif débutant à 34 400 € HT, il pourrait bien redéfinir les standards du SUV électrique premium chinois.
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