Chery Tiggo 4 à 23 990 € : les SUV chinois défient Dacia en France

JT du Geek EV : les 5 actualités automobiles chinoises du 9 octobre 2026

1. Li Auto i6 : un SUV électrique chinois avec 780 km d’autonomie annoncée

Le constructeur chinois Li Auto poursuit son développement avec le Li i6, un SUV électrique familial de près de cinq mètres de long. Le modèle met en avant une grande batterie, un habitacle technologique et une autonomie annoncée pouvant atteindre 780 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, dans la configuration concernée.

Cette valeur doit être interprétée avec prudence : le cycle CLTC est différent du WLTP utilisé en Europe et ne représente pas l’autonomie réelle sur autoroute.

Li Auto veut également séduire avec son confort intérieur, ses grands écrans et ses équipements haut de gamme. Le constructeur prépare une présentation européenne à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris 2026.

En Chine, le Li i6 a été annoncé à partir de 249 800 yuans, soit environ 30 000 € en conversion indicative. Ce montant ne constitue pas un prix de vente européen : les taxes, l’homologation et les coûts de distribution peuvent modifier sensiblement le tarif final.

Et pour la France ? Aucun tarif français définitif n’est encore communiqué pour ce SUV électrique.

2. Omoda 5 hybride : 224 chevaux pour 30 990 € en France

Avec l’Omoda 5 hybride, le groupe chinois Chery renforce sa présence sur le marché français des SUV compacts. Ce modèle adopte une motorisation hybride non rechargeable associant un moteur essence de 1,5 litre à une propulsion électrique.

Sa puissance combinée atteint 224 chevaux, avec une batterie de 1,83 kWh. Contrairement à un hybride rechargeable, il n’est pas nécessaire de brancher le véhicule sur une borne.

Son principal argument commercial est son prix de départ de 30 990 € en France, annoncé sur le site officiel d’Omoda & Jaecoo.

L’Omoda 5 cherche ainsi à convaincre les automobilistes français qui souhaitent passer à l’hybride sans abandonner le format SUV. Reste à comparer ses performances réelles, son confort, son coffre et sa consommation face aux modèles concurrents déjà bien implantés.

Source : Omoda & Jaecoo France

3. Aito : quatre SUV premium chinois à la conquête de l’Europe

Encore peu connue des automobilistes français, Aito est une marque automobile premium du groupe chinois Seres. Elle bénéficie notamment de technologies développées en collaboration avec Huawei.

Pour le Mondial de l’Auto 2026, Aito prépare une présentation de sa gamme haut de gamme, avec les modèles des familles Aito 6, Aito 7, Aito 8 et Aito 9.

L’objectif est ambitieux : selon Reuters, le constructeur souhaite faire progresser la part de ses ventes internationales de moins de 1 % actuellement à 20 % de ses volumes d’ici trois ans.

Cette stratégie illustre une évolution importante du secteur automobile chinois. Les marques ne cherchent plus uniquement à proposer des véhicules moins chers. Elles veulent désormais concurrencer les constructeurs européens sur le terrain du luxe, du confort et des technologies embarquées.

En Chine, certains modèles Aito se positionnent déjà sur des segments tarifaires élevés. Les prix pratiqués sur le marché chinois ne doivent toutefois pas être confondus avec de futurs tarifs européens.

Disponibilité en France : la présence au salon est confirmée, mais les tarifs français et le calendrier de commercialisation restent à préciser.

Source : Mondial de l’Auto — Aito

4. Chery Tiggo 4 à 23 990 € : un concurrent du Dacia Duster en France ?

C’est probablement l’une des annonces les plus intéressantes pour les automobilistes français à la recherche d’un SUV hybride abordable.

Le Chery Tiggo 4 HEV arrive en France avec un prix de départ officiel de 23 990 €. Ce SUV de 4,32 mètres développe une puissance combinée annoncée de 224 chevaux et 295 Nm de couple.

Il adopte une motorisation hybride non rechargeable et vient compléter la gamme française du constructeur, déjà composée des Tiggo 7 et Tiggo 8.

Chery Tiggo 4 contre Dacia Duster : quel écart de prix ?

Le comparatif est particulièrement intéressant face au Dacia Duster Hybrid 155, affiché à partir de 26 900 € dans la grille tarifaire considérée.

Sur le papier, le Tiggo 4 possède donc deux arguments : un prix inférieur et une puissance combinée annoncée supérieure.

Mais cela ne suffit pas à désigner un vainqueur. Le Duster dispose d’une forte notoriété, d’un réseau établi et d’une expérience du marché européen. Il faudra également comparer la consommation réelle, l’agrément de conduite, la fiabilité et les coûts d’entretien.

Quand le Chery Tiggo 4 sera-t-il disponible en France ?

Les commandes du Chery Tiggo 4 ouvriront le 12 octobre 2026, à l’occasion du Mondial de l’Auto de Paris.

Chery revendique déjà 56 points de vente opérationnels en France et vise 90 sites d’ici la fin de l’année. Le développement du réseau après-vente sera un élément déterminant pour convaincre les clients français.

La vraie question : à 23 990 €, le Chery Tiggo 4 peut-il prendre des parts de marché au Dacia Duster ?

Source : Mondial de l’Auto — Chery Tiggo 4

5. BYD annonce une voiture surprise pour le lundi 12 octobre 2026

Le constructeur chinois BYD prépare également une annonce importante au Mondial de l’Auto de Paris 2026.

Dans un communiqué officiel, BYD confirme qu’un nouveau modèle sera dévoilé lundi 12 octobre, lors de sa conférence de presse organisée de 10h55 à 11h10, heure française, dans le Hall 6.

La marque exposera notamment la BYD Dolphin G DM-i et le pick-up BYD Shark, ainsi que plusieurs véhicules électriques et hybrides rechargeables de sa gamme.

Mais l’identité du nouveau modèle reste secrète à ce stade.

S’agira-t-il d’une petite voiture électrique destinée à l’Europe, d’un nouveau SUV ou d’un véhicule totalement inattendu ?

Rendez-vous lundi 12 octobre pour découvrir la réponse.

Source officielle : communiqué BYD France

Mondial de l’Auto 2026 : les marques chinoises changent la donne

Avec près de 20 marques chinoises attendues au Mondial de Paris 2026, contre environ neuf lors de l’édition 2024, l’offensive des constructeurs chinois prend une nouvelle dimension.

Les annonces du Chery Tiggo 4, de l’Omoda 5 hybride, de Li Auto, d’Aito et de BYD montrent que cette concurrence concerne désormais plusieurs segments : SUV hybrides économiques, véhicules électriques familiaux et modèles premium.

Pour les consommateurs français, cette multiplication des offres pourrait accroître le choix et renforcer la concurrence sur les prix. Mais les conditions de garantie, la qualité du service après-vente et les performances réelles resteront essentielles.

Votre avis : Chery Tiggo 4 ou Dacia Duster ?

À prix comparable, choisiriez-vous un Chery Tiggo 4 hybride à 23 990 € ou préféreriez-vous rester fidèle au Dacia Duster ?

Et quelle nouveauté pensez-vous que BYD va présenter lundi au Mondial de Paris ?

Partagez vos pronostics et vos réactions en commentaire. Retrouvez également toutes nos vidéos sur la chaîne YouTube JT du Geek EV, consacrée à l’actualité des voitures chinoises, électriques et hybrides en France et en Europe.

By GLG
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