BYD e7 : Une berline électrique pensée pour les professionnels du transport
BYD frappe à nouveau fort sur le marché des véhicules électriques chinois avec l’introduction de la BYD e7, une berline électrique abordable destinée en priorité aux services de taxi. Rattachée à la gamme e-series, aujourd’hui intégrée à l’Ocean Series (aux côtés des Seal, Dolphin et Seal-U), la e7 arrive avec des arguments de taille pour séduire les professionnels du transport urbain.
🆕 Une esthétique simple, pensée pour la fonctionnalité
La BYD e7 arbore une carrosserie sobre en gris, reprenant le design “Marine Aesthetics” de la marque, avec des phares effilés, une calandre en trapèze et une silhouette fluide. Toutefois, on retrouve des éléments qui trahissent sa vocation utilitaire et son positionnement tarifaire :
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Poignées de porte classiques
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Jantes grises de 16 pouces, visuellement petites par rapport à la taille du véhicule
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Feux arrière non traversants, à l’inverse des autres modèles BYD plus haut de gamme
Malgré tout, cette version top-trim bénéficie d’un toit panoramique, un luxe peu commun dans cette gamme de prix.
⚙️ Fiche technique : une berline fonctionnelle et accessible
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Dimensions | 4780 x 1900 x 1515 mm |
| Empattement | 2820 mm (60 mm de plus que la Tesla Model 3) |
| Poids à vide | 1499 à 1566 kg |
| Moteur électrique | 100 kW (134 ch), modèle TZ180XSJ |
| Vitesse max | 150 km/h |
| Batterie | LFP (Lithium Fer Phosphate) |
| Autonomie | Non communiquée (en attente de l’homologation) |
La BYD e7 vise clairement une efficacité maximale pour un prix contenu. Son moteur modeste et l’absence d’équipements premium comme les radars ou la caméra 360° reflètent cet objectif.
🚕 Positionnement face à la concurrence
La BYD e7 se place dans un segment de berlines électriques abordables, très convoité par les sociétés de transport. Elle vient se positionner face à des modèles comme :
| Modèle concurrent | Prix Chine (est.) | Prix € HT Chine | Points forts |
|---|---|---|---|
| BYD e7 | à confirmer | estimé dès 120 000 ¥ (~15 500 €) | Grand coffre, 800V possible, toit pano |
| Dongfeng Aeolus E70 | 139 800 ¥ | ~18 000 € | Bonne autonomie, équipements simples |
| GAC Aion S | dès 139 600 ¥ | ~17 950 € | Design plus moderne, plus puissant |
La BYD e7 se distingue par ses dimensions généreuses, son coût maîtrisé et son orientation taxi assumée. Elle sera sans doute plébiscitée par les flottes urbaines, notamment grâce à sa motorisation simple et à l’usage de batteries LFP, réputées pour leur durabilité.
⚡ Synthèse Électrique
Avec la BYD e7, le constructeur chinois confirme sa volonté d’offrir des véhicules adaptés à chaque usage, en ciblant ici un secteur professionnel stratégique. Si l’autonomie reste à confirmer, ses dimensions généreuses et son prix abordable la positionnent déjà comme un choix pragmatique pour les flottes de taxis et les professionnels de la mobilité.
Reste à voir si ce modèle trouvera également une clientèle chez les particuliers cherchant une grande berline à petit prix.
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