Au-delà des performances impressionnantes, ces annonces montrent surtout que les marques chinoises accélèrent leur implantation sur le marché européen, avec des prix en euros, des projets industriels et des modèles spécifiquement destinés à nos routes.
JT du Geek EV : toutes les annonces en vidéo
Dans cette nouvelle édition du JT du Geek EV, découvrez les quatre actualités qui ont retenu notre attention au Mondial de Paris : le nouveau Zeekr 7X, les ambitions industrielles françaises de BYD, le XPeng G9L et son prix officiel, et enfin le spectaculaire BYD ATTO 8.
Zeekr 7X : jusqu’à 627 km d’autonomie et 680 chevaux dès 52 990 €
La marque premium Zeekr, appartenant au groupe chinois Geely, profite du Mondial de l’Auto pour présenter une nouvelle version de son SUV électrique familial Zeekr 7X.
Ce modèle bénéficie d’évolutions esthétiques et technologiques. Le constructeur annonce de nouveaux boucliers avant et arrière, une console centrale redessinée, ainsi qu’un système d’aide à la conduite Bosch reposant sur sept caméras et trois radars.
Mais ce sont surtout les performances qui attirent l’attention.
- Autonomie : jusqu’à 627 km annoncés.
- Puissance : jusqu’à 680 chevaux.
- Architecture : plateforme électrique 800 volts.
- Recharge rapide : jusqu’à 450 kW.
- Temps de recharge annoncé : 10,5 minutes dans les conditions prévues par le constructeur.
- Prix de départ annoncé : 52 990 €.
- Premières livraisons : premier trimestre 2027.
Avec ce nouveau 7X, Zeekr entend renforcer sa présence sur le segment des SUV électriques premium. À plus de 50 000 €, il ne s’agit évidemment pas d’un modèle d’entrée de gamme, mais la marque compte sur son niveau d’équipement, son autonomie et sa puissance de recharge pour rivaliser avec les constructeurs déjà installés en Europe.
Zeekr présente également au salon son imposant 9X Super Hybrid, un SUV de luxe annoncé en France à partir de 119 500 €. Cette stratégie illustre clairement la volonté de la marque de s’attaquer aux segments les plus haut de gamme du marché automobile.
Source : communiqué officiel Zeekr France du 12 octobre 2026.
BYD envisage une usine automobile en France : un projet encore à l’étude
Deuxième information importante du Mondial de Paris : BYD pourrait un jour produire ses voitures en France.
La vice-présidente exécutive du constructeur chinois, Stella Li, a confirmé lors d’un entretien accordé à BFM Business que la France faisait partie des pays étudiés pour accueillir une nouvelle implantation industrielle européenne.
Selon ses déclarations, le prix relativement compétitif de l’électricité française constitue notamment un argument intéressant pour le constructeur.
BYD poursuit actuellement son développement industriel en Europe, notamment avec son projet de production automobile en Hongrie. Le groupe envisage d’autres implantations pour accompagner sa croissance sur le continent.
Une éventuelle usine française pourrait représenter des investissements, des emplois et une production automobile plus proche des consommateurs européens.
Attention toutefois : aucune usine BYD en France n’est officiellement confirmée. Aucun site définitif, calendrier de construction ou volume de production n’a été annoncé pour notre pays.
Cette déclaration reste néanmoins significative. Les constructeurs chinois ne cherchent plus seulement à vendre leurs voitures en Europe : ils étudient aussi la possibilité d’y développer une véritable base industrielle.
Source : Euronews, 12 octobre 2026, d’après les déclarations de Stella Li.
XPeng G9L : le grand SUV électrique arrive en France à partir de 74 990 €
Chez XPeng, l’annonce est beaucoup plus concrète pour les acheteurs français : le nouveau G9L possède désormais un tarif officiel dans le configurateur français.
Ce grand SUV électrique de 5,12 mètres de long est conçu pour accueillir jusqu’à sept passagers sur trois rangées de sièges.
Avec son positionnement premium, le G9L vise une clientèle à la recherche d’un véhicule familial spacieux, technologique et capable de parcourir de longues distances.
XPeng G9L : prix et caractéristiques en France
- Prix de départ : 74 990 € pour la version sept places propulsion Long Range Ultra.
- Longueur : 5 120 mm.
- Nombre de places : sept sur la version française affichée.
- Batterie : 110 kWh bruts selon le configurateur français.
- Autonomie : jusqu’à 591 km WLTP en propulsion.
- Puissance : 367 ch sur la version propulsion affichée.
- Recharge rapide : puissance maximale annoncée de 540 kW.
- Temps de recharge : de 10 à 80 % en 12 minutes sur une borne adaptée.
Le constructeur propose également une version à transmission intégrale, développant jusqu’à 585 chevaux et annonçant jusqu’à 553 km WLTP.
Autre élément intéressant : XPeng s’appuie sur son partenariat industriel avec Magna en Autriche pour la production européenne du G9L.
Il s’agit donc d’un véhicule d’une marque chinoise, destiné au marché français, avec une production localisée en Europe.
À près de 75 000 € en entrée de gamme, le XPeng G9L ne joue pas la carte du petit prix. La marque cherche plutôt à concurrencer les grands SUV familiaux premium grâce à ses technologies embarquées, son espace intérieur et sa recharge particulièrement rapide.
Reste une question : les acheteurs français sont-ils prêts à investir une telle somme dans un SUV d’une marque chinoise encore relativement récente sur notre marché ?
Source : configurateur officiel XPeng France. Les prix et configurations sont susceptibles d’évoluer.
BYD ATTO 8 : le SUV électrique de sept places qui recharge en neuf minutes
C’est l’une des annonces les plus spectaculaires du Mondial de l’Auto de Paris 2026 : BYD présente officiellement son nouvel ATTO 8, un grand SUV électrique familial de sept places.
Ce modèle haut de gamme mesure 5,04 mètres de long et inaugure en Europe une nouvelle génération de batterie Blade associée à la technologie FLASH Charging.
Avec ce véhicule, BYD ne cherche pas seulement à proposer un SUV familial puissant et confortable. Le constructeur veut surtout réduire considérablement l’un des principaux inconvénients perçus de la voiture électrique : le temps passé à la borne de recharge.
Jusqu’à 653 km WLTP et 775 chevaux
Le BYD ATTO 8 repose sur une batterie Blade de deuxième génération de 115 kWh.
Deux versions électriques principales sont annoncées pour son lancement européen :
- ATTO 8 Design RWD : propulsion, 462 ch, autonomie maximale de 653 km WLTP et accélération de 0 à 100 km/h en 8 secondes.
- ATTO 8 Excellence AWD : quatre roues motrices, 775 ch, autonomie maximale de 602 km WLTP et accélération de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
Ces chiffres placent l’ATTO 8 parmi les grands SUV électriques les plus ambitieux de la gamme BYD.
Il propose également un habitacle conçu pour sept occupants, avec des équipements de confort haut de gamme, notamment des sièges chauffants, ventilés et massants sur les deux premières rangées.
Recharge BYD FLASH Charging : de 10 à 97 % en seulement neuf minutes
La véritable nouveauté concerne la recharge.
Avec la nouvelle technologie BYD FLASH Charging et une infrastructure compatible, le constructeur annonce les performances suivantes :
- 10 à 70 % : cinq minutes.
- 10 à 97 % : neuf minutes.
- Par grand froid : 20 à 97 % en 12 minutes, selon les conditions annoncées par BYD.
Ces temps sont particulièrement impressionnants pour un véhicule équipé d’une batterie de 115 kWh.
Ils doivent cependant être replacés dans leur contexte : les neuf minutes ne sont possibles qu’avec une borne FLASH Charging compatible et dans les conditions prévues par BYD.
Sur une borne rapide classique, le temps de recharge pourra être différent. Il serait donc incorrect de considérer que tous les conducteurs français pourront bénéficier immédiatement de cette performance.
BYD annonce justement un programme de déploiement de 3 000 bornes FLASH Charging en Europe d’ici fin 2027. L’intérêt réel de cette technologie dépendra donc aussi de la disponibilité future de ces infrastructures.
Quand le BYD ATTO 8 arrivera-t-il en France et à quel prix ?
BYD annonce un lancement européen au premier trimestre 2027.
Le SUV a été présenté officiellement à Paris, mais son prix français n’a pas encore été communiqué.
Il faudra également attendre davantage de précisions sur les versions commercialisées, les équipements définitifs et le calendrier des livraisons sur notre marché.
Une chose est certaine : avec sept places, une autonomie annoncée dépassant les 600 km WLTP selon la version et une recharge potentiellement très rapide, le BYD ATTO 8 apporte une proposition technologique particulièrement intéressante sur le segment des grands SUV électriques.
Source : communiqué officiel BYD France du 12 octobre 2026.
Voitures chinoises en France : une nouvelle étape pour le marché automobile
Ces quatre annonces racontent une évolution importante du marché européen.
Avec le Zeekr 7X, les marques chinoises renforcent leur présence sur le segment premium. Le XPeng G9L affiche désormais un prix français officiel de 74 990 €, tandis que BYD étudie une possible implantation industrielle en France.
Et avec le nouvel ATTO 8, BYD cherche à démontrer que la recharge d’une grande voiture électrique pourrait, avec des infrastructures adaptées, devenir beaucoup plus rapide qu’aujourd’hui.
Il reste toutefois plusieurs questions : les réseaux de recharge suivront-ils ? Les prix seront-ils compétitifs face aux modèles européens ? Et les automobilistes français feront-ils confiance à ces nouvelles marques ?
Et vous, une voiture électrique capable de passer de 10 à 97 % de batterie en neuf minutes pourrait-elle vous convaincre de passer à l’électrique ?
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By GLG
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