Voiture électrique chinoise

BYD Atto 3 Brille avec 5 Étoiles Green NCAP en Europe

La BYD Atto 3, un SUV électrique de taille moyenne, a récemment été couronnée de succès en obtenant une note de cinq étoiles dans le programme d’évaluation environnementale indépendant, Green NCAP, en Europe. Cette reconnaissance met en lumière les efforts de BYD dans la création de véhicules électriques respectueux de l’environnement et efficaces sur le plan énergétique.

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Un Score Impressionnant dans les Tests Environnementaux

Green NCAP, une agence de test de voitures écologiques indépendante sous l’égide du Programme Européen d’Évaluation des Nouveaux Véhicules (Euro NCAP), évalue les voitures en fonction de leur impact environnemental, de leur durabilité et de leur efficacité énergétique. L’Atto 3, étant le principal véhicule d’exportation de BYD, a été lancée en Chine en 2021 sous le nom de Yuan Plus et a fait son entrée en Europe via l’Allemagne en octobre 2022.

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Performance dans des Conditions Extrêmes

Le rapport de Green NCAP a mis en évidence les performances exceptionnelles de l’Atto 3 lors d’un test en laboratoire à -7°C, où la voiture n’avait besoin que de 25,1 kWh/100 km. Cela témoigne d’un système de chauffage bien conçu qui utilise diverses sources de chaleur résiduelle. Lors du test de capacité de la batterie, en chargeant lentement l’Atto 3 avec une charge de 11 kW, la batterie a été alimentée avec 59,3 kWh d’énergie, ce qui est très proche de la figure déclarée de 60 kWh. L’Atto 3 est équipée de la batterie LFP Blade de BYD.

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Efficacité et Consommation

La recharge complète de la batterie nécessite 68,4 kWh du réseau électrique, résultant en une efficacité de sortie du réseau vers la batterie relativement modérée de 87 %. L’Atto 3 a une consommation déclarée de 16 kWh/100km. Les tests en conditions froides et chaudes ont mesuré une consommation de 18,2 kWh/100km et 18,0 kWh/100 km respectivement, ce qui est assez juste. Sur le cycle autoroutier, la consommation était nettement supérieure, à 28,1 kWh/100 km, correspondant à une autonomie de 244 km. Comme mentionné, le VE s’est distingué dans le test d’ambiance froide à -7°C avec seulement 25,1 kWh de consommation.

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Émissions et Indices Environnementaux

Étant purement électrique, les émissions de gaz à effet de serre (GES) de la BYD ATTO 3 proviennent uniquement de l’approvisionnement en électricité : environ 50-80 g CO2-eq./km, selon la consommation testée. Selon le rapport de Green NCAP, grâce à sa chaîne de traction, son concept de chauffage, et les émissions de CO2 relativement faibles du mix électrique de l’UE, la voiture obtient un score élevé de 9,7 sur 10 en GES.

Conclusion et Perspectives

En score global, l’Atto 3 a obtenu 10/10 à l’Index de l’Air Propre (naturellement, car elle n’a pas d’échappement), 9,5/10 à l’Index de l’Efficacité Énergétique, et 9,7/10 à l’Index des Gaz à Effet de Serre. Green NCAP conclut que l’amélioration du comportement de charge/décharge du chargeur et de la batterie de l’Atto 3 pourrait augmenter encore les résultats du véhicule. Globalement, la BYD ATTO 3 termine avec un score moyen de 97%, obtient rapidement les 5 étoiles vertes, et défie les marques de VE populaires sur le marché européen.

By JTGT

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