Lors de la Conférence Apsara 2024 à Hangzhou, He Xiaopeng, fondateur et PDG de Xpeng, a attiré l’attention des médias en conduisant personnellement un prototype camouflé de la Xpeng P7+. Cet événement marquant présente la P7+ comme le « premier véhicule au monde équipé d’une IA », confirmant l’importance de l’intelligence artificielle dans le futur des véhicules autonomes. Selon des rapports précédents, la P7+ devrait être officiellement lancée au quatrième trimestre 2024, avec un prix supérieur à celui du modèle actuel, le P7.
Un Événement Tourné vers l’Innovation Technologique
La Conférence Apsara 2024, qui se tient du 19 au 21 septembre, met l’accent sur les technologies d’avenir comme le cloud computing, l’IA et la transformation industrielle. Avec près de 400 forums et un espace d’exposition de 40 000 m², cet événement réunit les leaders de l’industrie et des experts technologiques pour discuter de sujets tels que l’IA générative et l’automatisation industrielle. He Xiaopeng participera notamment à des discussions sur le rôle de l’IA dans l’avancement des technologies de conduite autonome.
Design Futuriste et Technologie de Pointe
Le Xpeng P7+ adopte un design avant épuré avec un jeu de phares scindés. La partie supérieure intègre la bande lumineuse signature de Xpeng, tandis que la partie inférieure abrite les principaux phares. Des caméras sont montées au-dessus de la plaque d’immatriculation, et des capteurs radar à ondes millimétriques sont installés autour de celle-ci. Contrairement aux versions précédentes, la P7+ s’éloigne de la technologie LiDAR pour se concentrer sur une vision basée sur des caméras pour la conduite autonome.
Dimensions et Performances Supérieures
La P7+ marque un grand changement par rapport à la P7i, notamment en termes de dimensions :
- Longueur : 5 056 mm
- Largeur : 1 937 mm
- Hauteur : 1 512 mm
- Empattement : 3 000 mm
Comparée à la P7i, la P7+ est plus grande et est construite sur la nouvelle plateforme SEPA 2.0 de Xpeng, offrant une meilleure flexibilité et efficacité.
Motorisations et Plateforme SEPA 2.0
Deux options de motorisation seront proposées :
- Un moteur de 180 kW pour le modèle de base.
- Un moteur plus puissant de 230 kW pour les versions haut de gamme.
Ces moteurs sont produits à l’usine de Xpeng à Wuhan. Le modèle de base pèse 1 967 kg, tandis que la version haut de gamme pèse 2 073 kg. Les deux versions seront équipées de jantes de 18 ou 20 pouces et pourront atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.
Batterie et Production
Le Xpeng P7+ sera équipé de batteries LFP (lithium fer phosphate) fournies par Eve Power. Bien que les spécifications détaillées des packs de batteries n’aient pas encore été dévoilées, la production aura lieu à l’usine de Xpeng à Guangzhou, et le lancement est prévu pour la fin de l’année 2024.
Design Extérieur et Intérieur
Le profil de type coupé du P7+ devrait améliorer les performances aérodynamiques et réduire la traînée. À l’arrière, le véhicule se distingue par un design unique de feux en forme de « C », offrant une grande visibilité et un look moderne. Des caméras intégrées aux feux arrière ainsi qu’un petit spoiler renforcent son allure sportive.
Le Futur de Xpeng
Le Xpeng P7+ arrive à un moment crucial pour la marque, surtout après la baisse des ventes du modèle P7i, autrefois best-seller. Le P7+ vise à redynamiser la gamme de berlines électriques de Xpeng et à se positionner comme un modèle innovant, tourné vers l’IA et la conduite autonome.
Votre commentaire