Lors du discours annuel de Lei Jun, fondateur de Xiaomi, la marque a surpris tout le monde en dévoilant le prototype complet en carbone du Xiaomi SU7 Ultra. Ce modèle est le premier à être équipé du nouveau moteur HyperEngine V8s de Xiaomi.
Des Performances Hors du Commun
Le prototype du Xiaomi SU7 Ultra est doté de trois moteurs développés par Xiaomi, dont deux V8s et un V6s, offrant une puissance maximale de 1548 chevaux, surpassant même des voitures de sport de luxe comme la Bugatti Chiron de 1479 chevaux.
HyperEngine V8s
Le moteur HyperEngine V8s développé par Xiaomi atteint une vitesse maximale de 27 200 tr/min, une puissance maximale de 578 chevaux et un couple de pointe de 635 Nm. Ce moteur est le plus puissant jamais produit par Xiaomi.
Batterie et Recharge
Le SU7 Ultra est équipé d’une batterie haute puissance Qilin 2.0 de CATL, dédiée à la course, avec une puissance maximale de 1330 kW. Même avec une charge de 20 %, la batterie peut délivrer 880 kW de puissance. La batterie utilise une chimie au phosphate de fer (LFP) et permet une recharge à 897V avec un taux de charge de 5,2C, permettant une recharge complète en moins de 12 minutes.
Système de Freinage
Pour le freinage, le SU7 Ultra utilise des étriers de frein haute performance AP Racing, avec des étriers fixes forgés à six pistons à l’avant et à l’arrière, et des plaquettes de frein de course capables de supporter des températures de fonctionnement supérieures à 800 degrés. La voiture utilise également la marche arrière des moteurs pour la récupération d’énergie de freinage, fournissant une force de récupération de freinage maximale de 0,6G. Sous des conditions de freinage complet, elle peut offrir une décélération de plus de 2,36G, avec une distance de freinage de 0 à 100 km/h en seulement 25 mètres.
Vitesse et Accélération
Le Xiaomi SU7 Ultra peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 1,97 secondes et de 0 à 200 km/h en seulement 5,97 secondes, atteignant une vitesse maximale de 300 km/h en seulement 15 secondes. La vitesse maximale est annoncée à 350 km/h et le véhicule pèse un peu moins de 1 900 kg.
Design et Aérodynamisme
Le design du SU7 Ultra est notablement différent du SU7 standard, avec une aile arrière massive en fibre de carbone générant jusqu’à 2 145 kg d’appui aérodynamique. Le reste de la voiture a également été modifié pour une structure plus aérodynamique, incluant l’ajout de deux grandes prises d’air à l’avant et l’élargissement du splitter avant et des jupes latérales. Les dimensions de la voiture sont de 5260 mm de longueur, 2064 mm de largeur, 1406 mm de hauteur, avec un empattement de 3000 mm.
Objectif : Nürburgring
Xiaomi vise à établir un nouveau record dans la catégorie des berlines électriques à quatre portes au Nürburgring. Actuellement, la voiture électrique la plus rapide sur ce circuit est la Volkswagen ID.R avec un temps de 6:05.336 minutes. La berline électrique à quatre portes la plus rapide est la Porsche Taycan Turbo GT avec un temps de 7:07.55 minutes. Xiaomi prévoit de battre ce record en octobre.
Synthèse Électrique
Avec une puissance impressionnante de 1548 chevaux et des performances de pointe, le Xiaomi SU7 Ultra est destiné à devenir la voiture à quatre portes la plus rapide du monde. Xiaomi continue d’innover et de repousser les limites des véhicules électriques.
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