🚀 Xiaomi SU7 Ultra : La Supercar Électrique de 1 526 Ch Prête à Être Livrée !
Xiaomi accélère dans le monde des voitures électriques et s’apprête à livrer son SU7 Ultra, une berline électrique ultra-sportive développant 1 526 chevaux !
Déjà aperçue en production massive dans l’usine de Pékin, cette bombe électrique sera livrée dès mars 2025.
Mais peut-elle rivaliser avec les Tesla Plaid, Porsche Taycan Turbo GT ou même les supercars thermiques ?
📌 Xiaomi SU7 Ultra : Un Monstre de Puissance 100% Électrique
La Xiaomi SU7 Ultra, dévoilée en octobre dernier, est la version extrême de la Xiaomi SU7 classique.
Son prix : 814 900 yuan (113 200 USD / 105 000 € HT en Chine).
Malgré ce tarif élevé, Xiaomi a reçu 3 680 commandes en seulement 10 minutes après son annonce !
Aujourd’hui, plusieurs dizaines de modèles ont été repérés en sortie d’usine, suggérant que la production de masse a bien démarré.
⚡ Motorisation & Performances : Un Monstre de Vitesse
Le Xiaomi SU7 Ultra repousse les limites de la performance électrique avec :
- 3 moteurs électriques :
- Avant : 220 kW (295 ch)
- Arrière : 2x 288 kW (386 ch chacun)
- Puissance totale : 1 138 kW (1 526 ch) !
- Couple monstrueux : 1 770 Nm
- 0 à 100 km/h : 1.98 secondes !
- Vitesse max : 286 km/h
Cette berline électrique enterre la Tesla Model S Plaid (1 020 ch – 2.1 s au 0-100) et menace même les supercars thermiques.
🔋 Batterie, Autonomie et Recharge Ultra-Rapide
Xiaomi frappe fort avec une technologie de recharge impressionnante :
- Batterie CATL NMC 93.7 kWh
- Autonomie : 620 km (CLTC)
- Recharge 10 à 80 % en seulement 11 minutes grâce à un système 5.2C et une puissance de charge de 490 kW
Cela signifie que recharger l’Ultra prend moins de temps qu’un plein d’essence !
🛞 Châssis & Freinage : Un Véhicule Taillé pour la Piste
Contrairement à la Xiaomi SU7 classique, qui souffrait d’un freinage sous-dimensionné, la version Ultra est conçue pour les circuits :
- Freins céramique carbone Akebono
- Étriers 6 pistons à l’avant
- Étriers 4 pistons à l’arrière
- Température max supportée : 1 300°C !
- Aérodynamique active avec un aileron arrière produisant 285 kg d’appui
📏 Dimensions & Poids
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| Xiaomi SU7 Ultra | 5 115 mm | 1 970 mm | 1 465 mm | 3 000 mm | 2 360 kg |
| Tesla Model S Plaid | 5 021 mm | 1 987 mm | 1 445 mm | 2 960 mm | 2 162 kg |
| Porsche Taycan Turbo GT | 4 963 mm | 1 966 mm | 1 378 mm | 2 900 mm | 2 310 kg |
Avec ses dimensions imposantes et son poids maîtrisé, la Xiaomi SU7 Ultra pourrait bien bousculer les références sportives électriques.
📊 Comparaison avec la Concurrence
| Modèle | Prix en Chine (HT) | Puissance (ch) | 0-100 km/h | Autonomie | Recharge rapide |
|---|---|---|---|---|---|
| Xiaomi SU7 Ultra | 113 200 USD | 1 526 ch | 1.98 sec | 620 km (CLTC) | 10-80% en 11 min |
| Tesla Model S Plaid | 94 990 USD | 1 020 ch | 2.1 sec | 637 km (EPA) | 250 kW |
| Porsche Taycan Turbo GT | +200 000 USD | 1 108 ch | 2.2 sec | 550 km (WLTP) | 350 kW |
On voit que Xiaomi frappe très fort en termes de prix et de performances.
Son principal rival est la Tesla Model S Plaid, mais avec une recharge 2x plus rapide et 500 ch de plus, l’Ultra semble imbattable !
📅 Date de Lancement & Disponibilité
📅 Précommandes ouvertes depuis octobre 2024
🚗 Lancement officiel en mars 2025
🏭 Production déjà en cours à Pékin
Seul bémol : Xiaomi fait face à une forte demande.
Actuellement, les délais de livraison pour la SU7 classique sont de 5 à 7 mois !
🛠️ Conclusion : Un Game Changer pour l’Automobile Électrique ?
🔥 1 526 ch, 1.98 sec au 0-100, recharge en 11 min
⚡ Une technologie avancée avec freinage carbone et aérodynamique active
💰 Un prix plus agressif que la Tesla Plaid et la Porsche Taycan GT
Xiaomi prouve qu’il ne fait pas que des smartphones, et sa SU7 Ultra pourrait bien changer la donne sur le marché des voitures électriques ultra-performantes !
🤔 Pensez-vous que Xiaomi a ce qu’il faut pour rivaliser avec Tesla et Porsche ?
Dites-le en commentaire !
Votre commentaire