Une ID.3 en mode sport pour conquérir la Chine
Dévoilée en avant-première au Salon de l’automobile de Shanghai 2025, la Volkswagen ID.3 GTX se veut la déclinaison sportive du modèle électrique compact ID.3. Pensée pour séduire un public plus jeune et amateur de performances, cette version musclée sera proposée en deux finitions : une version standard et une version performance.
🚘 Design extérieur : sobre mais agressif
✨ Signature visuelle GTX
Esthétiquement, l’ID.3 GTX reste fidèle au design général de l’ID.3, mais avec quelques détails plus sportifs :
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Bande LED traversante reliant les phares avec le logo VW lumineux
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Calandre inférieure en trapèze
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Jantes 20 pouces à cinq branches
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Logo GTX proéminent à l’arrière
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Logo SAIC Volkswagen confirmant sa production locale
Cette version performance recevra également le système DCC (Dynamic Chassis Control), une suspension adaptative capable d’ajuster la fermeté des amortisseurs en temps réel.
🛋️ Intérieur sport et connecté
🎮 Ambiance rouge GTX
L’habitacle évolue avec subtilité :
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Surpiqûres rouges sur les sièges et les panneaux
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Grand écran central de 12,9 pouces avec interface exclusive GTX rouge
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Volant trois branches à méplat, identique à l’ID.3 de base
Un design intérieur discret mais cohérent avec l’esprit GTX, axé sportivité et technologie.
⚡ Motorisation et performances : jusqu’à 322 chevaux !
Le nouveau Volkswagen ID.3 GTX proposera deux puissances selon la version :
| Version | Puissance | Accélération 0-100 km/h | Vitesse max |
|---|---|---|---|
| Standard | 282 ch (≈ 210 kW) | 6,0 s | 180 km/h |
| Performance | 322 ch (≈ 240 kW) | 5,6 s | 200 km/h |
Le tout est couplé à une batterie de 79 kWh en technologie lithium ternary, pour une autonomie WLTP annoncée de 604 km.
📈 Une montée en puissance face aux ventes en Chine
En mars 2025, 5 601 unités de l’ID.3 ont été vendues en Chine, mais avec la GTX, Volkswagen espère booster la dynamique en ajoutant de la performance à son catalogue électrique local.
Screenshot
🔍 Comparaison avec la concurrence électrique
Voici une comparaison de la Volkswagen ID.3 GTX face aux concurrentes du segment compact sportif électrique :
| Modèle | Prix Chine estimé (¥) | Prix HT estimé (€) | Prix estimé France (€) |
|---|---|---|---|
| Volkswagen ID.3 GTX Perf. | ≈ 260 000 ¥ | ≈ 33 500 € | ≈ 39 990 € |
| BYD Seal Performance | 279 800 ¥ | ≈ 36 000 € | ≈ 42 000 € |
| Zeekr X AWD | 209 800 ¥ | ≈ 27 000 € | ≈ 34 000 € |
| MG Mulan Triumph Edition | 239 800 ¥ | ≈ 30 800 € | ≈ 36 000 € |
💡 Les prix en euros sont HT Chine – estimation faite au taux actuel (~7.75 CNY = 1 €), sans frais d’import.
🔋 Synthèse Électrique
La Volkswagen ID.3 GTX arrive en Chine pour remettre un coup d’accélérateur à la gamme ID.3, avec une vraie proposition sportive, une autonomie sérieuse de 604 km et un look redynamisé sans être tape-à-l’œil. La version performance avec ses 322 chevaux fait entrer l’ID.3 dans une nouvelle catégorie, prête à rivaliser avec les stars locales de la tech et de la vitesse.
Reste à savoir si cette GTX sera réservée au marché chinois ou si elle traversera un jour les frontières européennes…
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