Tesla Model 3+ : une autonomie qui s’annonce historique
Tesla prépare une nouvelle version du Model 3, baptisée Model 3+, qui sera lancée en septembre 2025 en Chine. Ce modèle reprend la base du Model 3 propulsion (RWD), mais y ajoute une batterie NMC de LG, jusque-là réservée aux versions AWD.
🔋 Batterie & Autonomie
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Motorisation : Simple moteur arrière (RWD)
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Batterie : NMC LG (capacité estimée à 78,4 kWh)
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Consommation : 11,2 kWh/100 km (vs 12,1 pour l’AWD)
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Autonomie attendue (CLTC) : >753 km
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Vitesse max : N.C.
Grâce à sa consommation réduite et à une batterie plus dense, cette version pourrait devenir la Tesla avec la plus grande autonomie jamais vue en Chine !
💰 Prix et disponibilité
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Prix estimé : 270 000 yuans (~37 600 USD / 34 450 € HT)
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Lancement prévu : septembre 2025, en Chine
🚙 Tesla Model Y L : une version familiale à 6 places et châssis rallongé
La Tesla Model Y L est une nouvelle version à six places du célèbre SUV, avec empattement allongé et plus de puissance. Ce sera la première fois qu’un Model Y à trois rangées est proposé en Chine.
📏 Dimensions et capacités
| Caractéristique | Model Y (5 pl.) | Model Y L (6 pl.) |
|---|---|---|
| Longueur | 4 797 mm | 4 976 mm |
| Largeur | 1 920 mm | 1 920 mm |
| Hauteur | 1 624 mm | 1 668 mm |
| Empattement | 2 890 mm | 3 040 mm |
| Poids à vide | 1 992 kg | 2 088 kg |
⚙️ Motorisation & performances
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Dual motor AWD
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Moteur avant : 142 kW
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Moteur arrière : 198 kW
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Puissance totale : 340 kW / 456 ch
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Vitesse max : 201 km/h
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Batterie : LG NMC (capacité non précisée)
💰 Prix et sortie
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Prix estimé : 300 000 yuans (~41 800 USD / 38 300 € HT)
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Lancement prévu : automne 2025, en Chine
📊 Comparatif des deux modèles
| Modèle | Batterie | Autonomie estimée | Puissance totale | Places | Prix Chine | Prix € HT (est.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Model 3+ | NMC LG ~78,4 kWh | >753 km (CLTC) | RWD – N.C. | 5 | 270 000 ¥ | 34 450 € |
| Tesla Model Y L | NMC LG | ~600-650 km (est.) | 340 kW / 456 ch | 6 | 300 000 ¥ | 38 300 € |
⚔️ Concurrence en Chine
Ces deux nouveaux modèles arrivent dans un marché ultra-compétitif. Voici un tableau comparatif avec des concurrents directs :
| Modèle concurrent | Type | Autonomie (km) | Prix Chine (¥) | Prix € HT (est.) |
|---|---|---|---|---|
| Onvo L90 | SUV 6-7 places | 730 | 258 900 | ~33 000 € |
| BYD Tang L | SUV 7 places | 730 (EV) | 279 800 | ~35 700 € |
| Huawei Aito M9 | SUV luxe 6 pl. | 630–700 | 469 800 | ~59 900 € |
| Li Auto L8 | EREV 6 places | 1 315 (total) | 339 800 | ~43 400 € |
Tesla veut frapper fort avec deux armes stratégiques : le Model 3+ pour l’autonomie et le Model Y L pour la famille.
⚡ Synthèse Électrique
Avec le Tesla Model 3+, la marque d’Elon Musk s’attaque à l’autonomie reine, en combinant motorisation simple, consommation réduite et batterie NMC haut de gamme. Ce modèle promet d’être le plus endurant de la gamme, tout en restant accessible sous les 35 000 € HT.
En parallèle, le Tesla Model Y L vient combler un manque majeur sur le marché chinois : un SUV familial 6 places, plus spacieux, plus puissant, et enfin adapté aux familles nombreuses. Il cible directement les BYD Tang, Huawei M9 ou Li Auto L8.
Deux lancements majeurs en Chine qui montrent que Tesla n’a pas dit son dernier mot face à l’ascension des marques chinoises.
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