Smart #1 : Une mise à jour qui électrise la gamme
Entrée dans sa troisième année de production, la compacte électrique Smart #1 s’offre une cure de jouvence bienvenue, avec un moteur électrique amélioré et quelques retouches esthétiques mineures. Ces améliorations viennent d’être révélées par le ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’Information (MIIT).
Un moteur électrique surboosté pour toutes les versions
La principale nouveauté concerne le moteur électrique arrière des versions standards de la Smart #1 :
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Nouveau moteur TZ220XYA02, désormais de 250 kW (335 ch), soit une augmentation substantielle de 50 kW (67 ch).
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Ce moteur est également présent sur des modèles premium du groupe Geely comme le Zeekr 009 ou le Lynk & Co 02.
Quant à la version haute performance Brabus, elle ne fait pas exception et voit également sa puissance augmenter :
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Puissance combinée de 365 kW (489 ch) grâce à un moteur avant supplémentaire.
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Gain notable de 50 kW (67 ch) par rapport à l’ancien modèle.
Ces nouvelles performances devraient offrir des accélérations encore plus dynamiques et un plaisir de conduite renforcé.
Des retouches extérieures légères pour les versions standards
Visuellement, les versions standards de la Smart #1 évoluent très peu. Les modifications se limitent principalement à :
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Nouvelles jantes alliage 18 pouces bicolores
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Pneus 235/50R18 pour une meilleure tenue de route
Smart #1 Brabus : Une sportivité plus discrète mais affirmée
La déclinaison sportive Brabus bénéficie de modifications légèrement plus visibles, bien que plus discrètes que sur l’ancienne génération :
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Accents rouges limités aux bas de caisse, jupes latérales et diffuseur arrière.
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Toit désormais couleur carrosserie au lieu du rouge vif.
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Rétroviseurs peints en noir, plus sobres qu’auparavant.
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Nouvelle calandre avant avec une finition noire en remplacement de l’ancien insert rouge.
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Jantes alliage 10 branches inédites en 19 pouces chaussées de pneus 235/45R19.
Dimensions inchangées, habitabilité préservée
Côté dimensions, peu de changements pour la Smart #1 2025 :
| Version | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 4 270 mm | 1 822 mm | 1 636 mm | 2 750 mm |
| Brabus | 4 300 mm | 1 822 mm | 1 636 mm | 2 750 mm |
Ces dimensions compactes assurent une maniabilité optimale en ville tout en préservant une excellente habitabilité intérieure.
Positionnement face à la concurrence directe
La Smart #1 améliorée devra affronter directement plusieurs concurrentes du segment compact électrique performant :
| Modèle | Puissance | Prix Chine (€ HT) | Prix Europe (€ TTC) |
|---|---|---|---|
| Smart #1 Brabus 2025 | 489 ch (365 kW) | ~38 000 € (estimation) | ~50 000 € |
| Mini Cooper SE Electric | 184 ch (135 kW) | Non dispo | dès 35 000 € |
| Renault Megane E-Tech EV60 | 220 ch (160 kW) | Non dispo | dès 42 000 € |
| Cupra Born e-Boost | 231 ch (170 kW) | Non dispo | dès 45 000 € |
La Smart #1 Brabus 2025 se place avantageusement face aux concurrentes européennes grâce à sa puissance nettement supérieure pour un tarif attendu proche.
Synthèse Électrique
La mise à jour 2025 du Smart #1 permet au modèle d’améliorer considérablement sa proposition face à une concurrence européenne de plus en plus affûtée. Le gain de puissance conséquent, allié à un design plus sobre mais toujours distinctif, devrait séduire une clientèle à la recherche d’une compacte électrique à la fois sportive et pratique au quotidien.
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