🚗 Une berline électrique qui bat des records
Le constructeur chinois SAIC vient d’entrer dans l’histoire avec son tout nouveau modèle 100 % électrique, la Roewe D6. Cette berline compacte a récemment décroché un record mondial Guinness pour avoir atteint la plus faible consommation énergétique jamais enregistrée pour une voiture électrique de série ayant traversé la route Qinghai-Tibet, l’une des plus extrêmes au monde.
La consommation moyenne sur tout le trajet s’est établie à seulement 9,125 kWh/100 km, un exploit dans un environnement aussi rude que l’Himalaya.
🌄 Un défi extrême à plus de 5 000 mètres d’altitude
Le parcours, long de 1 959,9 km, a débuté à Lhassa et s’est terminé à Xining, en traversant :
-
Le col Tanggula à 5 231 m d’altitude
-
Les montagnes Kunlun
-
Le tunnel Fenghuoshan (4 900 m)
Avec une météo variant entre -12°C, neige, vent glacial, pergélisol et passages de haute montagne, le test a duré 5 jours complets. Le tout sans compromettre l’autonomie ni la sécurité, prouvant la robustesse de la technologie Roewe.
⚙️ Détails techniques du Roewe D6
La Roewe D6 repose sur la plateforme Nebula de deuxième génération. Elle sera officiellement lancée d’ici la fin du mois, lors du Salon de l’Auto de Shanghai 2025.
🔩 Caractéristiques techniques connues :
| Modèle | Autonomie (CLTC) | Batterie (kWh) | Moteur avant |
|---|---|---|---|
| Roewe D6 – Version 1 | 520 km | 53,9 kWh | 105 kW (141 ch) / traction avant |
| Roewe D6 – Version 2 | 450 km | 42,8 kWh | 95 kW (127 ch) / traction avant |
-
Consommation : 9,125 kWh/100 km (record)
-
Dimensions : 4 792 mm (L) × 1 828 mm (l) × 1 496 mm (H)
-
Empattement : 2 750 mm
-
Cx aérodynamique : 0,27 Cd
🛋️ Un intérieur épuré mais moderne
Le cockpit de la Roewe D6 met l’accent sur l’ergonomie et la simplicité :
-
Écran tactile central flottant de 12,8 pouces
-
Compteur numérique rectangulaire
-
Volant 2 branches à fond plat
-
Planche de bord stratifiée
-
Console centrale avec double recharge sans fil 50W
-
Quelques boutons physiques et porte-gobelets intégrés
🏁 Roewe, une marque en quête de relance
Créée en 2006 par SAIC, Roewe tente de se repositionner avec des modèles électriques plus compétitifs. En 2024, la marque a vendu 197 948 véhicules, juste en dessous de son objectif des 200 000 unités, selon la CPCA. Ce nouveau D6, au design sobre et à la performance énergétique remarquable, pourrait bien être le modèle de la relance.
⚔️ Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Prix Chine (YUAN) | Prix estimé HT (€) | Prix estimé France TTC (€) |
|---|---|---|---|
| Roewe D6 (53,9 kWh / 520 km) | ~165 000 ¥ | ~21 200 € | ~27 000 € |
| BYD Dolphin Honor Edition | 165 800 ¥ | ~21 300 € | ~27 990 € |
| Leapmotor C01 (500 km) | 159 800 ¥ | ~20 500 € | ~26 990 € |
| Aion S Plus (510 km) | 169 800 ¥ | ~21 800 € | ~28 990 € |
👉 À autonomie équivalente, la Roewe D6 se positionne parmi les meilleures du marché, avec un rapport consommation/autonomie/prix imbattable.
🔋 Focus : la Route Qinghai-Tibet, un test grandeur nature
Avec ses 1 973 km à plus de 4 000 m d’altitude moyenne, la route Qinghai-Tibet est un test ultime pour tout véhicule électrique.
Le fait que la Roewe D6 ait franchi ce parcours en conditions extrêmes avec une consommation de seulement 9,1 kWh/100 km est un signal fort envoyé aux concurrents chinois et internationaux.
Screenshot
⚡ Synthèse Électrique
La Roewe D6 n’est pas encore officiellement sur le marché, mais elle commence déjà à faire parler d’elle. Avec un record Guinness mondial, une consommation ultra-faible, un design simple mais efficace, et un prix compétitif, elle s’annonce comme une alternative sérieuse aux modèles BYD, Leapmotor et Aion.
Son lancement lors du Shanghai Auto Show 2025 est très attendu. Affaire à suivre de près sur JTGeek.
📺 Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos vidéos Jtgeek sur la chaîne YouTube :
👉 https://www.youtube.com/@JtgeekChina
Votre commentaire