Le JtGeek EV dévoile un aperçu exclusif de l’intérieur du nouveau supercar YangWang U9 de BYD, prêt à être lancé le 25 février. Avec les récentes images partagées sur Weibo, les fans et critiques posent un regard scrutateur sur le design intérieur et le positionnement prix de ce bijou technologique.
Un Intérieur Qui Divise
Les images de l’intérieur du YangWang U9 ont suscité de vives réactions sur les réseaux sociaux, avec des commentaires soulignant un écart notable entre le prix prévu de plus d’un million de yuans (environ 130 000 €) et la perception de certains éléments de l’intérieur comme étant « bon marché ».
Caractéristiques et Design
- Écrans et Contrôles : La disposition des écrans, notamment l’écran central et celui du passager avant, a été critiquée pour son apparence peu convaincante par rapport au coût élevé du véhicule.
Performance et Innovation
- Suspension DiSus-X : Le U9 intègre le système de suspension DiSus-X, promettant une performance inégalée, permettant même à la voiture de conduire sur trois roues et d’effectuer des « danses ».
- Puissance Impressionnante : Chaque roue dispose d’un moteur électrique de 240 kW, totalisant une puissance de sortie de 960 kW (1 287 ch), avec une vitesse maximale limitée à 300 km/h et une accélération rapportée en dessous de deux secondes.
Dimensions et Spécifications
Le U9 affiche des dimensions de 4966/2029/1295 mm pour un empattement de 2900 mm, et un poids de 2 475 kg, alimenté par la célèbre batterie Blade de BYD.
Extras et Identité
- Aileron en Fibre de Carbone : Un extra optionnel qui ajoute une touche d’élégance sportive au U9, également connu sous le nom d’Ultimat9.
Synthèse Électrique
Alors que le YangWang U9 de BYD est sur le point de révolutionner le segment des supercars électriques avec sa technologie de pointe et ses performances époustouflantes, l’accueil mitigé de son design intérieur soulève des questions sur son identité et son positionnement sur le marché. Reste à voir si BYD parviendra à convaincre ses détracteurs lors du lancement officiel.
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