L’évolution rapide du marché automobile voit émerger de nouveaux acteurs dominants, et parmi eux, les constructeurs chinois de voitures électriques se démarquent nettement. Ces derniers, avec leur technologie avancée et leur capacité à offrir des véhicules de qualité à des prix compétitifs, commencent à s’imposer sur le marché français. Dans cet article, nous vous présenterons une sélection des modèles de voitures électriques chinoises disponibles en France, en mettant l’accent sur leurs caractéristiques techniques et leurs tarifs.
Si vous envisagez d’investir dans un véhicule électrique ou si vous êtes simplement curieux de connaître les modèles disponibles, cet article est fait pour vous.
Détails techniques des modèles disponibles
Aiways U5
- Puissance : 150 kW (204 ch) ou 180 kW (245 ch)
- Batterie : 66,4 KW/h
- Autonomie : 325 ou 400 kilomètres
- Prix : 39 990 € (325 km) / 44 990 € (400 km)
BYD Atto 3
- Puissance : 150 kW (204 ch)
- Batterie : 50,1 KW/h
- Autonomie : 420 kilomètres
- Prix : 28 990 €
BYD Dolphin
- Puissance : 130 kW (177 ch) ou 150 kW (204 ch)
- Batterie : 41,8 KW/h
- Autonomie : 427 kilomètres
- Prix : 29 990 €
BYD Han
- Puissance : 180 kW (245 ch) ou 200 kW (272 ch) ou 270 kW (367 ch)
- Batterie : 77,4 KW/h
- Autonomie : 605 ou 700 kilomètres
- Prix : 56 990 € (605 km) / 63 990 € (700 km)
BYD Tang
- Puissance : 150 kW (204 ch) ou 200 kW (272 ch) ou 350 kW (476 ch)
- Batterie : 86,4 KW/h
- Autonomie : 505 ou 565 kilomètres
- Prix : 69 990 € (505 km) / 76 990 € (565 km)
MG ZS EV
- Puissance : 105 kW (143 ch) ou 130 kW (177 ch)
- Batterie : 44,5 KW/h
- Autonomie : 263 ou 440 kilomètres
- Prix : 30 990 € (263 km) / 36 990 € (440 km)
MG 4 Luxury
- Puissance : 156 kW (212 ch)
- Batterie : 51,1 KW/h
- Autonomie : 355 kilomètres
- Prix : 33 990 €
NIO ET7
- Puissance : 180 kW (245 ch) ou 300 kW (408 ch) ou 480 kW (653 ch)
- Batterie : 100,8 KW/h
- Autonomie : 700 kilomètres
- Prix : 75 000 €
NIO ET5
- Puissance : 150 kW (204 ch) ou 210 kW (286 ch)
- Batterie : 75,6 KW/h
- Autonomie : 550 kilomètres
- Prix : 59 000 €
Xpeng P7
- Puissance : 220 kW (295 ch) ou 316 kW (435 ch)
- Batterie : 80,9 KW/h
- Autonomie : 530 ou 706 kilomètres
- Prix : 42 500 € (530 km) / 46 990 € (706 km)
Xpeng G3i
- Puissance : 150 kW (204 ch) ou 260 kW (354 ch)
- Batterie : 66,4 KW/h
- Autonomie : 460 kilomètres
- Prix : 39 990 €
Mise à jour
SERES SF5
La SERES SF5 est un SUV compact qui est disponible en deux versions, une à propulsion et une à transmission intégrale. Elle est équipée d’un moteur électrique de 228 ch et d’une batterie de 82,8 kWh. Son autonomie est de 500 kilomètres.
Wey cofee1
La Wey cofee1 est un SUV compact qui est disponible en deux versions, une à propulsion et une à transmission intégrale. Elle est équipée d’un moteur électrique de 222 ch et d’une batterie de 66,5 kWh. Son autonomie est de 400 kilomètres.
Ora Good Cat
L’Ora Good Cat est un SUV compact qui est disponible en quatre versions, avec une autonomie de 401, 420, 430 ou 500 kilomètres. Elle est équipée d’un moteur électrique de 170 ch et d’une batterie de 50,1, 59,1, 63,3 ou 70,8 kWh.
Lynk&co 01
La Lynk&co 01 est un SUV compact qui est disponible en deux versions, une à propulsion et une à transmission intégrale. Elle est équipée d’un moteur électrique de 265 ch et d’une batterie de 71,4 kWh. Son autonomie est de 520 kilomètres.
Note importante
Les prix indiqués sont hors bonus écologique. Le bonus écologique est de 6 000 € pour les VE d’une valeur inférieure à 47 000 € et de 3 000 € pour celles d’une valeur supérieure à 47 000 €.
En bref
Les VE chinoises se positionnent comme des options viables et attrayantes sur le marché français, offrant une gamme variée de modèles pour répondre aux différents besoins et préférences des consommateurs.
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Bonjour.
Je regardais le modèle BYD ATTO 3 qui tu indiques à 28 900 €.
Par curiosité, j’ai fait une recherche sur notre ami Google, et je vois que ce véhicule est vendu en France entre 43 690 € et 46 690 € (hors option, a priori), donc 50% de plus que le prix indiqué ci-dessus.
D’autre part si quelqu’un a déjà franchi le cap, et acheté un de ces modèles, comment cela se passe-t-il pour le S.A.V. ?
Domi.
ah mince , Bard m’aurait menti lol