Neta GT : Le coupé sportif électrique à 25 000 USD qui fait tourner les têtes

Le marché chinois des véhicules électriques a été témoin de l’émergence de nouvelles marques de NEV (New Energy Vehicle) en 2020, à l’instar des startups renommées telles que Xpeng, Nio et Li Auto. Parmi ces nouveaux venus, Neta a su se démarquer avec des véhicules électriques simples et abordables. Mais avec le Neta GT, la marque a pris un virage audacieux.

Un virage audacieux pour Neta

Après avoir connu un succès modeste avec des modèles comme le Neta V, la marque a surpris tout le monde en lançant le Neta S, une berline sportive élégante à un prix défiant toute concurrence. Et en 2023, lors du Salon de l’auto de Shanghai, Neta a encore frappé fort avec le Neta GT, affirmant sa position sur le marché des véhicules sportifs électriques abordables.

Prix et performances : un rapport qualité-prix inégalé

Le Neta GT est proposé en trois versions principales :

• GT 560 Lite et GT 560 : Propulsés par une batterie de 64,27 kWh, ces modèles RWD offrent une autonomie revendiquée de 560 km. Le Lite est proposé à un peu moins de 24 500 USD, tandis que le GT 560 est affiché à près de 26 000 USD.
• GT 660 : Pour environ 28 000 USD, cette version offre une batterie plus grande de 74,48 kWh et une autonomie de 660 km.
• GT 580 : Ce modèle à double moteur coûte 31 000 USD et est équipé d’une batterie de 78 kWh offrant une autonomie de 580 km.

Un design extérieur qui ne laisse pas indifférent

Avec ses phares allongés et son design avant rappelant les voitures de sport Lotus, le Neta GT séduit au premier regard. Son profil évoque un coupé sportif classique, avec une ligne de toit élégante et une silhouette dynamique. Seul bémol, la voiture semble légèrement surélevée.

Un intérieur moderne mais avec des compromis

Si l’extérieur du Neta GT impressionne, l’intérieur révèle quelques concessions. Bien que le design soit moderne et épuré, les matériaux utilisés trahissent son positionnement tarifaire. Cependant, la technologie est au rendez-vous avec un écran de 10,25 pouces pour le conducteur et un énorme écran tactile vertical de 17,6 pouces.

Sur la route : un plaisir à conduire

Le Neta GT offre une expérience de conduite agréable. La version RWD, bien que moins puissante, est agile et ludique. La version AWD, avec sa puissance doublée, offre une accélération époustouflante, typique des véhicules électriques performants.

Conclusion

Le Neta GT n’est peut-être pas le meilleur dans sa catégorie, mais il offre un plaisir de conduite inégalé pour son prix. Avec ce modèle, Neta montre qu’il est possible de proposer un véhicule électrique sportif et abordable. Espérons qu’il arrive bientôt en Europe pour le plus grand plaisir des amateurs de voitures électriques.

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