Meizu était autrefois l’une des marques de smartphones les plus pertinentes sur le marché chinois et considéré comme le Apple Chinois. Pour beaucoup d’entre nous, c’était le principal concurrent de Xiaomi sur le marché des flagships et des milieux de gamme. Nous pouvons nous rappeler de quelques téléphones importants de Meizu, comme le Meizu MX4 ou le MX5, et beaucoup d’autres sous la série M Note. Ce dernier était une gamme de téléphones milieu de gamme qui offrait un certain niveau de concurrence pour la série Redmi Note de Xiaomi. Cependant, alors que Xiaomi et d’autres marques chinoises ont connu un succès remarquable pour conquérir la scène mondiale, l’histoire de Meizu a été différente. La société n’a pas fait beaucoup de bruit en dehors de la Chine et a connu de nombreux problèmes, notamment un mauvais service après-vente. Maintenant, un nouveau rapport suggère que Meizu a un nouveau propriétaire après que son fondateur ait vendu ses actions, le nouveau propriétaire peut-il ramener les jours de gloire pour Meizu?
Bien que Meizu ait opéré avec moins de pertinence, nous devons dire que la marque n’a jamais quitté le marché. Il était là de temps en temps pour lancer de nouveaux appareils, mais a surtout concentré ses efforts sur la gamme de flagships. Nous avons vu quelques idées intéressantes venir des téléphones Meizu ces dernières années, mais cela n’a pas suffi pour les mettre au même niveau que les autres marques chinoises. Pour ceux qui ne le savent pas, Meizu avait également l’un des skins Android chinois les plus populaires – Flyme. Flyme OS a essayé d’évoluer ces dernières années, mais a toujours été en retard sur ses concurrents en ce qui concerne le maintien du rythme avec les sorties de l’OS de Google. Maintenant, nous sommes curieux de voir ce que le nouveau propriétaire fera avec le nom de la marque.
Selon un nouveau rapport, Wuhan Xingji Meizu Technology Co., Ltd., une société holding de Geely, est devenue l’unique actionnaire de la marque. Le fondateur de la société, Huang Xiuzhang, Telling Communication Holdings Co., Ltd, Zhuhai Honghua New Kinetic Energy Equity Investment Fund et de nombreux autres actionnaires précédents ont retiré leurs actions.
Le type d’entité de marché de la marque a été changé de « sociétés à responsabilité limitée » à « sociétés à responsabilité limitée », ce qui signifie que Meizu est maintenant une société à responsabilité limitée plutôt qu’une autre forme de société. Cela peut indiquer un changement dans la structure de la société et sa façon de fonctionner. Hubei Xingji Times Tech Co., Ltd. a signé un contrat avec Zhuhai Meizu Tech Co. Ltd. en juillet de cette année et détient désormais 79,09 % des parts de contrôle de Meizu. Cela signifie qu’elle a le contrôle de la majorité de la société et peut prendre des décisions importantes pour l’avenir de Meizu.
Huang Xiuzhang, le fondateur de Meizu, a été rétrogradé au poste d’actionnaire majoritaire le même jour où Geely est devenue l’unique actionnaire de la marque. Shen Ziyu est maintenant le nouveau président de la société. Cela indique un changement de leadership au sein de l’entreprise et peut être le signe d’une nouvelle direction pour Meizu sous l’administration de Geely.
meizu geely
Geely est un nom bien connu dans l’industrie automobile chinoise et a été le premier constructeur automobile à consolider son nom sur le marché local. La société a également acquis Terrafugia, une entreprise de véhicules aériens sans pilote, en 2017 et a lancé la marque Lynk & Co, une marque de voitures électriques, en 2018. Geely a également des partenariats avec Daimler et Volvo (Volvo Cars appartient à Zhejiang Geely Holding depuis 2010. En décembre 2020, Volvo Cars employait 41 500 personnes à temps complet. Le siège de Volvo Cars, ainsi que les divisions chargées du développement produit, du marketing et de l’administration sont principalement situés à Göteborg, en Suède), ce qui lui a permis d’acquérir une expérience précieuse dans le développement de technologies de pointe pour l’industrie automobile. Il est donc possible que Geely utilise cette expertise pour aider Meizu à faire un retour sur le marché des smartphones.
Il est important de noter que Meizu n’a pas été aussi performant que ses concurrents chinois sur la scène mondiale. Bien que la marque ait lancé de nouveaux appareils de temps en temps, elle a principalement mis l’accent sur sa gamme de flagships, ce qui a limité sa portée sur le marché. De plus, son système d’exploitation, Flyme OS, a du mal à suivre le rythme des sorties de l’OS de Google et a du mal à rivaliser avec les autres systèmes d’exploitation Android populaires. Il sera intéressant de voir comment Geely compte remédier à ces problèmes et comment la marque pourra se démarquer sur le marché mondial des smartphones.
By JTGT
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