Nouveau Luxeed R7 2026 : le SUV fastback high-tech signé Huawei & Chery
Le Luxeed R7 2026 s’impose comme le SUV coupé le plus technologique de sa catégorie, fruit du partenariat entre Chery (développement, production) et Huawei (distribution, technologie, système HarmonyOS). Lancé à partir de 249 800 yuans (32 300 € HT) en Chine, il vise frontalement Tesla Model Y, Nio ES6 ou BMW X6.
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Succès immédiat : déjà 73 239 unités livrées depuis septembre 2024
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Nouveau millésime 2026 : restylage avant, nouvelle calandre, nouvel emblème, aérodynamique peaufinée (Cx 0,219, meilleur que Model Y)
Design, dimensions et vie à bord : le luxe à la chinoise
Carrosserie sculptée et couleurs exclusives
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Dimensions : 4 982 mm (L) x 1 981 mm (l) x 1 650 mm (h), empattement 2 950 mm
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Coffre : 837 L (plus 52 L à l’avant sur la version BEV)
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Coloris : 9 teintes dont le nouveau Vert Aurora
Intérieur connecté et ultra-équipé
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Écran central 16,1’’ (résolution 3K, HarmonyOS)
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Compteur 12,3’’
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Son Huawei Sound 21 HP, 2 080 W
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Karaoké sans micro, 2 pads induction 50 W
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Réfrigérateur intégré 8,2 L
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Sièges avant chauffants, ventilés, massants, 18 réglages, mode « zéro gravité »
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Toit panoramique 2,1 m²
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Ambiance : nouvelle sellerie violette, sièges arrière à inclinaison électrique (27–37°)
Motorisations et autonomie : EREV et BEV au choix
Versions hybrides EREV (range extender)
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Entrée de gamme : moteur électrique arrière 227 kW (304 ch), batterie LFP 37 kWh, autonomie 201 km (WLTC)
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Milieu de gamme : batterie NMC 53,4 kWh, autonomie 284 km (WLTC)
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Top-trim : 4WD 382 kW (512 ch), moteur essence 1,5 L en prolongateur
Versions électriques BEV
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Entrée de gamme : 215 kW (288 ch) RWD, batterie 82 kWh NMC, autonomie 667 km (CLTC)
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Milieu de gamme : batterie 100 kWh, autonomie 802 km (CLTC)
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Top-trim : AWD 365 kW (489 ch), autonomie 736 km (CLTC)
Gamme et tarifs Luxeed R7 2026
| Version | Batterie | Puissance max | Transmission | Autonomie électrique | Prix (¥) | Prix (€ HT) | Prix France estimé* |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BEV Max / EREV Max | 82 kWh / 37 kWh | 288 ch / 304 ch | Propulsion | 667 km (BEV) / 201 km (EREV) | 249 800 | 32 300 | 55 000 – 60 000 |
| BEV Max+ / EREV Max+ | 100 kWh / 53,4 kWh | 288 ch / 304 ch | Propulsion | 802 km (BEV) / 284 km (EREV) | 269 800 | 34 900 | 58 000 – 65 000 |
| BEV Ultra / EREV Ultra | 100 kWh / – | 489 ch / 512 ch | 4WD | 736 km (BEV) / – | 309 800 | 40 100 | 65 000 – 72 000 |
Taux conversion août 2025 : 1 € ≈ 7,73 ¥. Estimations France hors import/homologation.
Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Prix Chine (¥) | Prix € HT | Puissance max | Autonomie max | Motorisations | Places |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Luxeed R7 2026 | 249 800–309 800 | 32 300–40 100 | 288–512 ch | 802 km BEV | BEV/EREV | 5 |
| Tesla Model Y LR | 299 900 | 38 800 | 441 ch | 688 km CLTC | BEV | 5 |
| Nio ES6 | 338 000 | 43 700 | 544 ch | 610 km CLTC | BEV | 5 |
| BYD Tang DM-p | 279 800 | 36 200 | 490 ch | 215 km (EREV) | PHEV/EREV | 7 |
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Luxeed R7 : Rapport prix/autonomie imbattable, choix hybride ou full-électrique, équipement premium Huawei/Chery.
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Tesla Model Y : Autonomie moindre à prix supérieur, mais réseau mondial.
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Nio ES6 : Plus cher, puissance proche, autonomie inférieure.
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BYD Tang DM-p : Plus familial (7 places), moins d’autonomie en 100% électrique.
Synthèse Électrique
Le Luxeed R7 2026 signe l’arrivée d’un SUV fastback ultra high-tech et polyvalent : design sportif, technologie embarquée Huawei, intérieur premium, motorisations puissantes et surtout des autonomies électriques record (jusqu’à 802 km en BEV !). Grâce à une gamme complète, des prix compétitifs et une diffusion massive via le réseau HIMA, il s’impose déjà comme la star des SUV électriques chinois de nouvelle génération.
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