La Yangwang U7 de BYD avec 1 287 ch et 720 km d’autonomie va faire trembler la Tesla Model S !

Une berline électrique signée BYD qui vise l’excellence

Le 27 mars 2025, BYD a officiellement lancé sur le marché chinois sa Yangwang U7, première berline haut de gamme de la marque Yangwang. Cette voiture incarne le luxe et la technologie de pointe, avec des prix allant de 628 000 à 708 000 yuans, soit environ 86 500 à 97 500 € HT en Chine.

Disponible en configurations 4 ou 5 places, elle est proposée en version 100% électrique (EV) et version hybride rechargeable (PHEV).

Design futuriste et dimensions imposantes

Inspirée par le concept d’« énergie cristalline », la Yangwang U7 affiche un design raffiné et aérodynamique avec un coefficient de traînée de seulement 0,195 Cd.

• Dimensions EV : 5 265 x 1 998 x 1 517 mm, empattement de 3 160 mm

• Dimensions PHEV : 5 360 x 2 000 x 1 515 mm, empattement de 3 200 mm

Elle propose 4 coloris extérieurs et s’impose comme un véritable paquebot roulant.

Technologies embarquées de très haut niveau

La Yangwang U7 est équipée du système de suspension active DiSus-Z, capable d’ajuster électroniquement la hauteur et l’amortissement en temps réel grâce aux capteurs LiDAR et caméras. Ce système permet même de rouler à 80 km/h sur 30 km avec un pneu crevé grâce à une technologie de levée de roue !

Elle embarque également la plateforme e4 (Yisifang) avec quatre moteurs électriques indépendants pour la version EV, et le système d’aide à la conduite « God’s Eye A », reposant sur :

• 3 LiDAR longue portée

• 5 radars millimétriques

• 13 caméras HD

• 12 capteurs à ultrasons

Ce système propose une conduite autonome de niveau L2+ sans cartographie haute précision.

Performances électriques vertigineuses

🟩 Version EV :

• Puissance totale : 960 kW (1 287 ch)

• Couple : 1 680 Nm

• 0 à 100 km/h : 2,9 s

• Vitesse max : 270 km/h

• Batterie : 135,5 kWh BYD Blade

• Autonomie CLTC : 720 km

• Recharge : 30 à 80% en 20 min (DC double connecteur jusqu’à 500 kW)

🟧 Version PHEV :

• Moteur thermique : 2.0T essence

• Batterie : 52,4 kWh Blade

• Autonomie électrique : 200 km

• Autonomie totale : 1 000 km

• Recharge : 30 à 80% en 10 min (230 kW DC)

Un intérieur digne d’un palace roulant

Le cockpit adopte le design « Star Ring », avec des matériaux haut de gamme comme le cuir Nappa, le bois véritable et la fibre de carbone. À bord :

• Écran OLED incurvé central de 12,8 pouces

• Cockpit DiLink 150 + puce 4 nm + IA DeepSeek R1

• Système audio 23 haut-parleurs Dynaudio

• Écrans 12,8 pouces pour les passagers arrière

• Affichage tête haute AR-HUD

• Sièges avant réglables sur 20 positions, chauffants, ventilés, avec massage pierres chaudes

• Version 4 places avec sièges arrière indépendants et repose-jambes électriques

🆚 Comparatif avec la concurrence

La Yangwang U7 propose des prestations techniques supérieures à bien des concurrentes pour un prix bien plus abordable en Chine. Avec 1 287 ch et une suspension active unique, elle se positionne comme une alternative redoutable à la Model S ou EQS, mais à prix chinois.

⚡ Synthèse électrique

Avec son design spectaculaire, ses performances de supercar, une technologie embarquée ultra complète et un confort de palace, la Yangwang U7 de BYD frappe très fort sur le segment des berlines électriques de luxe. Reste à savoir si BYD osera exporter ce monstre technologique en Europe… et à quel prix !

👉 Et vous, que pensez-vous de la Yangwang U7 ? Vous seriez prêt à abandonner Tesla ou Mercedes pour une BYD à ce niveau de gamme ? Dites-le-moi en commentaire !

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