L’AION S Max, la toute dernière innovation de GAC, est sur le point de faire son entrée sur le marché. Lancé officiellement le 26 octobre, ce véhicule s’annonce comme une berline compacte entièrement électrique, positionnée pour rivaliser avec les géants du marché des VE.
Design extérieur
La berline arbore un design extérieur frais et innovant. Elle se démarque par un design de phares divisés, avec des feux de jour placés sur la partie supérieure et des phares à lentille sur la partie inférieure. La conception générale de la face avant est minimaliste, tout en conservant une grande prise d’air sur le pare-chocs.
En termes de dimensions, l’AION S Max mesure 4 810 (4 863) mm en longueur, 1 880 (1 890) mm en largeur et 1 515 mm en hauteur, avec un empattement de 2 750 (2 760) mm. Ces dimensions sont presque identiques à celles de son prédécesseur, l’AION S Plus.
L’arrière du véhicule adopte également une approche épurée, avec des feux arrière traversants et le logo AION trônant au centre.
Performance et autonomie
L’AION S Max est propulsé par un moteur entièrement électrique délivrant une puissance maximale de 180 kilowatts, lui permettant d’atteindre une vitesse de pointe de 163 km/h. Plus impressionnant encore, il est alimenté par une batterie ternaire au lithium, offrant une puissance supérieure à celle de l’AION S Plus.
En bref
Le GAC AION S Max est une réponse claire à la demande croissante de véhicules électriques performants et esthétiquement plaisants. Avec son design contemporain et ses caractéristiques de performance robustes, il est prêt à laisser une empreinte durable dans l’industrie automobile.
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Synthèse Électrique
Les berlines compactes électriques, telles que l’AION S Max, sont de plus en plus courantes sur le marché. Avec un design extérieur séduisant, une performance solide et une autonomie respectable, l’AION S Max est un véritable concurrent sur le marché chinois des VE.
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