Le 15 juin, ArcFox a officiellement lancé sa berline entièrement électrique αS5 (Alpha S5) avec une gamme de prix allant de 176 800 à 216 800 yuans (soit environ 24 400 à 29 900 USD). ArcFox, une marque de voitures électriques sous BAIC, a été établie en 2016 et vise le segment de marché moyen à haut de gamme.
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Caractéristiques Extérieures
La ArcFox αS5 se positionne comme une berline de taille moyenne, plus petite que l’ArcFox αS, avec les dimensions suivantes :
- Longueur : 4820 mm
- Largeur : 1930 mm
- Hauteur : 1480 mm
- Empattement : 2900 mm
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Les consommateurs peuvent choisir parmi cinq couleurs extérieures : Nebula Pink, Vision White, Diamond Black, Arcfox White, et Ice Gray.
La voiture se distingue par ses portes sans cadre, son toit fastback, ses jantes multi-rayons, ses poignées de porte cachées, un becquet arrière et un spoiler électrique. Ces caractéristiques contribuent à un coefficient de traînée officiel de 0.1925Cd. De plus, les passages de roues et les jupes latérales sont décorés de garnitures noires, et les fenêtres sont soulignées de garnitures chromées.
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Équipements Intérieurs et Confort
L’intérieur est minimaliste avec un tableau de bord recouvert de cuir microcloud. On trouve un écran de contrôle central flottant de 15.6 pouces, alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8155. Il n’y a pas de tableau de bord traditionnel, remplacé par un AR-HUD de 68 pouces. Le système d’exploitation est soutenu par le Lingzhi OS.
L’ensemble de la série est équipée de série avec un système audio à 15 haut-parleurs, des lumières ambiantes interactives dynamiques à 256 couleurs, des sièges en velours sport intégrés, une recharge sans fil de 50W, une entrée sans clé et des capacités de contrôle à distance via téléphone portable. Les fonctions avancées d’assistance à la conduite comprennent l’assistance au stationnement autonome, l’assistance au stationnement à distance, l’assistance au changement de voie, l’avertissement de collision avant/arrière et le maintien d’urgence de voie.
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Motorisation et Performances
Trois finitions sont proposées en versions deux roues motrices et quatre roues motrices. Les finitions 708Max et 650Ultra utilisent une plateforme en carbure de silicium de 800V.
560Max (deux roues motrices)
- Moteur électrique : 185 kW (248 ch)/360 Nm
- Batterie lithium fer phosphate : 65 kWh
- Autonomie CLTC : 560 km
- Accélération 0 – 100 km/h : 7.0 secondes
- Charge rapide DC (30% – 80%) : ≤23 min
- Charge lente AC 7kW (0% – 100%) : 11.3 heures
708Max (deux roues motrices)
- Moteur électrique : 185 kW (248 ch)/360 Nm
- Batterie lithium ternary CATL : 79.2 kWh
- Autonomie CLTC : 708 km
- Accélération 0 – 100 km/h : 6.8 secondes
- Charge rapide DC (30% – 80%) : ≤17 min
- Charge lente AC 7kW (0% – 100%) : 12.9 heures
650Ultra (quatre roues motrices)
- Moteurs électriques : 390 kW (530 ch)/690 Nm
- Batterie lithium ternary CATL : 79.2 kWh
- Autonomie CLTC : 650 km
- Accélération 0 – 100 km/h : 3.7 secondes
- Charge rapide DC (30% – 80%) : ≤17 min
- Charge lente AC 7kW (0% – 100%) : 12.9 heures
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Synthèse Électrique
La ArcFox αS5 offre une combinaison impressionnante de style, de technologie et de performances. Avec ses différentes configurations de motorisation et ses nombreuses fonctionnalités de confort et de sécurité, elle s’annonce comme une concurrente sérieuse sur le marché des berlines électriques.
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