Le 7 juin, lors de l’ouverture du Chongqing International Auto Show, IM Motors a lancé son tout nouveau SUV électrique, le LS7 Max. Ce modèle est proposé en deux versions : LS7 Max Elite et LS7 Max Lux, avec des prix respectifs de 299,800 yuans (environ 38,000 euros) et 319,800 yuans (environ 40,500 euros).
Design et Dimensions
Le LS7 Max est basé sur le modèle LS7, avec des améliorations significatives en termes de conduite intelligente et de configurations intérieures. Il mesure 5049 mm de longueur, 2002 mm de largeur et 1763 mm de hauteur, avec un empattement de 3060 mm, le positionnant comme un SUV de taille moyenne à grande.
À l’intérieur, le LS7 Max offre un espace généreux avec 1435 mm d’espace pour les jambes à l’arrière, 1030 mm d’espace pour la tête et 133 mm d’espace pour les genoux. Le siège arrière droit à gravité zéro peut être ajusté à 121°, tandis que le siège non gravité zéro gauche supporte un réglage électrique de 12°. Le siège passager avant peut être replié pour se glisser sous le tableau de bord. Les consommateurs qui passent commande avant le 31 juillet bénéficieront d’une mise à niveau gratuite vers le siège à gravité zéro.
Caractéristiques Extérieures
Le design extérieur du LS7 Max reprend le style existant avec des jantes en forme de pétale, une face avant fermée, des phares en forme de « L » et des lumières intelligentes triangulaires interactives de chaque côté sous les phares.
Technologies de Conduite Intelligente
Les configurations de conduite intelligente sont l’un des points forts du LS7 Max. Elles incluent deux lidars de toit à longue portée de 96 lignes, 11 caméras, 12 radars ultrasoniques, 3 radars millimétriques et une puce Nvidia Orin X. À partir du troisième trimestre de cette année, tous les modèles IM équipés de lidar disposeront de la fonction NOA (navigate on auto-pilot) en ville sans cartes haute précision.
Intérieur et Confort
L’intérieur du LS7 Max se distingue par son demi-volant, un design de plus en plus adopté par les constructeurs automobiles chinois. Il est équipé d’un grand écran de 26,3 pouces, d’un écran de co-pilote de 15,5 pouces sur le tableau de bord, et d’un écran de 12,8 pouces sur la console centrale. Le tout est alimenté par une puce Qualcomm Snapdragon 8155.
Performance et Autonomie
Le LS7 Max est propulsé par un moteur électrique arrière d’une puissance maximale de 250 kW (340 ch) et d’un couple de pointe de 475 Nm. Deux capacités de batterie lithium ternary sont proposées : 90 kWh et 100 kWh, offrant une autonomie respective de 640 km et 705 km selon le cycle CLTC. Toute la série est équipée de la direction à quatre roues d’IM Motors et d’un châssis numérique « lizard » permettant de contrôler le mouvement de la voiture sur trois axes avec six degrés de liberté.
Synthèse Électrique
Le SUV IM LS7 Max représente une avancée significative dans le domaine des véhicules électriques, avec ses technologies de pointe et son autonomie impressionnante. Disponible à partir de 38,000 euros, il s’adresse aux consommateurs à la recherche d’un SUV électrique performant et innovant.
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