Honda passe à l’offensive en Chine
Honda continue d’accélérer sa transition vers l’électrique avec le Honda S7, un SUV électrique haut de gamme développé avec Dongfeng Honda.
Doté de 469 ch, 620 km d’autonomie et d’un écran géant de 24 pouces, ce nouveau modèle veut bousculer la concurrence et s’imposer en Chine.
Lancement prévu le 6 mars, et les premiers modèles sont déjà en concessions !
🛠️ Design & dimensions : Un SUV au look futuriste
Le Honda S7 adopte un design audacieux et moderne avec :
- Des phares en forme de boomerang avec bande LED traversante
- Un bouclier avant avec prise d’air imposante
- Un logo Honda modernisé et une caméra frontale
- Des rétroviseurs caméra pour remplacer les rétros classiques
- Un immense spoiler arrière et des feux verticaux reliés par une barre LED
📏 Dimensions du Honda S7
Avec ses grandes proportions, le Honda S7 rivalise avec les Tesla Model Y et Nio EC6 :
- Longueur : 4 750 mm
- Largeur : 1 930 mm
- Hauteur : 1 625 mm
- Empattement : 2 930 mm
L’aérodynamisme et le confort sont optimisés pour offrir une expérience premium.
⚡ Motorisation & Performances : Puissance et autonomie
Le Honda S7 propose deux motorisations pour s’adapter aux différents besoins :
🔋 Version RWD (propulsion)
- Moteur arrière : 200 kW (268 ch)
- Autonomie : Non précisée
🚀 Version AWD (4 roues motrices)
- Moteur avant : 150 kW (201 ch)
- Moteur arrière : 200 kW (268 ch)
- Puissance totale : 350 kW (469 ch)
- Autonomie : 620 km (CLTC)
- Vitesse max : 180 km/h
Le tout est alimenté par une batterie NMC de 89.8 kWh signée CATL, gage d’une efficacité énergétique optimale.
🧠 Technologies embarquées : Un SUV ultra-connecté
Le Honda S7 mise sur un cockpit high-tech, intégrant les dernières innovations de la marque :
✅ Un écran tactile géant de 24 pouces
✅ Un affichage tête haute en réalité augmentée de 21.9 pouces
✅ Un combiné d’instruments de 9.9 pouces
✅ Des écrans intégrés aux portes pour projeter les images des caméras latérales
✅ Un volant bi-ton à double méplat façon sport
✅ Une reconnaissance vocale avancée
✅ Un chargeur sans fil et une console centrale avec rangements intelligents
Honda propose aussi son système de conduite autonome Honda Sensing 360+, et envisage d’intégrer plus tard l’ADAS Qiankun de Huawei pour encore plus d’autonomie de conduite.
⚖ Comparaison avec la concurrence
| Modèle | Puissance | Batterie | Autonomie (CLTC) | Prix estimé (€ HT) |
|---|---|---|---|---|
| Honda S7 AWD | 469 ch | 89.8 kWh | 620 km | 25 500 – 27 500 € |
| Tesla Model Y LR | 514 ch | 82 kWh | 615 km | 45 990 € |
| BYD Tang EV | 517 ch | 108 kWh | 730 km | 43 000 € |
| Nio EC6 | 482 ch | 100 kWh | 635 km | 46 000 € |
Le Honda S7 semble bien positionné pour attaquer Tesla, avec un prix plus attractif et des équipements high-tech dignes du premium.
Screenshot
📢 Synthèse Électrique
Avec son design futuriste, sa puissance de 469 ch, son autonomie de 620 km et son cockpit technologique, le Honda S7 se veut le rival parfait du Tesla Model Y en Chine.
🔥 Alors, Honda a-t-il enfin trouvé la recette gagnante ?
💬 Dites-nous en commentaire si ce Honda S7 pourrait vous convaincre face à un Tesla Model Y ou un BYD Tang EV !
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