Une semaine avant son grand dévoilement au Salon de Guangzhou, le nouveau hatchback électrique de GAC, le Aion UT, est apparu dans les listings du ministère de l’Industrie et de l’Information Technologique (MIIT) en Chine. Grâce à ces informations officielles, nous avons désormais une meilleure idée des spécifications et de la position du Aion UT, qui semble être un rival sérieux pour des modèles comme la Volkswagen ID.3.
Spécifications Techniques du Aion UT
Les dimensions du Aion UT sont proches de celles de la Volkswagen ID.3 : 4270 mm de long, 1850 mm de large et 1575 mm de haut, avec un empattement de 2750 mm. Ce hatchback électrique se place entre la compacité de la BYD Dolphin et l’envergure de l’ID.3, offrant un espace intérieur prometteur pour une voiture de cette catégorie.
Le poids du véhicule varie entre 1510 et 1540 kg, et les acheteurs pourront choisir entre des jantes de 16 ou 17 pouces, ajoutant une personnalisation pour s’adapter aux besoins de confort et de style.
Sous le capot, le Aion UT est équipé d’un moteur synchrone à aimant permanent TZ160XYD3A02, délivrant une puissance maximale de 100 kW. Avec une batterie en phosphate de fer lithium, ce modèle offre une vitesse maximale de 150 km/h. La combinaison d’une batterie durable et d’un moteur efficace pourrait en faire une alternative abordable et durable dans le secteur des voitures électriques compactes.
Design et Versions du Aion UT
Le modèle montré dans les listings du MIIT est en couleur verte avec un look bicolore : une touche de noir et de gris au-dessus de la ligne de fenêtre, ajoutant un style moderne et unique au modèle. Ce véhicule est d’ailleurs le deuxième modèle global de la marque après le Aion V de seconde génération, lancé plus tôt cette année.
À noter que des versions avec ou sans caméra, radar et toit ouvrant sont indiquées, permettant une gamme de variantes adaptées aux besoins et aux budgets divers.
Objectifs de Lancement et Stratégie de GAC
Avec cette exposition officielle, il est probable que les préventes du Aion UT débuteront lors du Salon de Guangzhou, voire avant la fin de l’année. Ce hatchback est attendu sur le marché européen en 2025, alors que GAC cherche à accroître sa présence à l’international avec des véhicules compétitifs et adaptés au marché global. Le Aion UT sera donc un modèle clé pour élargir l’influence de GAC et renforcer sa réputation de marque électrique ambitieuse.
Conclusion
Le GAC Aion UT représente une entrée stratégique de la marque sur le marché des compactes électriques, visant à répondre aux attentes d’une clientèle mondiale. Avec un design moderne, des options personnalisables, et une motorisation adaptée aux besoins quotidiens, ce modèle pourrait bien attirer l’attention des acheteurs européens en quête d’une alternative aux modèles comme la Volkswagen ID.3. Alors, que pensez-vous de ce hatchback électrique ? Le Aion UT de GAC pourrait-il séduire le marché européen ? N’hésitez pas à partager vos impressions !
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