GAC Aion RT : Une Berline Électrique de Luxe pour Moins de 17 000 € !
Le 6 novembre, GAC a lancé son modèle Aion RT, une berline électrique qui allie design moderne, autonomie impressionnante, et fonctionnalités avancées à un prix de départ abordable de 16 700 € (119 800 yuan) pour le marché chinois. Avec cinq finitions disponibles, l’Aion RT se positionne comme un véhicule électrique polyvalent pour différents besoins, alliant confort et technologie de pointe.
Options de Finitions et Prix
| Version | Autonomie | Prix (Yuan) | Prix (USD) | Prix (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| 520 Zhixiang | 520 km | 119 800 | 16 700 | ~15 900 |
| 520 Zhihao | 520 km | 125 800 | 17 600 | ~16 700 |
| 650 Zhihao | 650 km | 135 800 | 19 000 | ~18 000 |
| 520 LiDAR | 520 km | 155 800 | 21 800 | ~20 700 |
| 650 LiDAR | 650 km | 165 800 | 23 200 | ~22 000 |
Design Inspiré du “Velociraptor” et Aérodynamisme
Le design de l’Aion RT repose sur le concept « Velociraptor », avec une ligne aérodynamique raffinée offrant un coefficient de traînée de seulement 0,208 Cd. Disponible en sept couleurs (violet, beige, noir, blanc, argent, gris, rouge), cette berline affiche des dimensions généreuses de 4 865 mm de long, 1 875 mm de large, et 1 520 mm de haut, avec un empattement de 2 775 mm.
Conduite Autonome : Capteurs Avancés et Aide à la Conduite
Les versions 520 LiDAR et 650 LiDAR sont équipées de 27 capteurs, dont un LiDAR à focale variable de 126 lignes, associés à une puce NVIDIA Orin-X pour des capacités de conduite autonome L2++ avancées. Les fonctionnalités incluent :
- Navigation sans carte
- Stationnement à distance et mémoire de stationnement
- Maintien de voie d’urgence et alerte d’angle mort
- Détection des mains sur le volant
Les modèles 520 Zhihao et 650 Zhihao sont équipés d’un radar millimétrique et de cinq caméras pour des fonctions telles que l’assistance au changement de voie, l’alerte de collision, et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Performance et Autonomie
L’Aion RT repose sur la plateforme 100 % électrique AEP 3.0 de GAC, utilisant la technologie au carbure de silicium 400V.
- 520 km Trims : Un moteur avant de 150 kW (204 ch) et une batterie de 55,1 kWh, avec une consommation de 11,7 kWh/100 km et un 0-100 km/h en 7,5 secondes.
- 650 km Trims : Un moteur avant de 165 kW (225 ch) et une batterie de 68,1 kWh, avec une consommation de 11,9 kWh/100 km et un 0-100 km/h en 7,7 secondes.
Sous charge rapide 3C, la batterie peut se recharger de 30 % à 80 % en 18 minutes. Une charge de 10 minutes permet une autonomie de 160 km pour les modèles 520 km et 200 km pour les modèles 650 km.
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Intérieur Haut de Gamme et Confort
L’intérieur de l’Aion RT est conçu pour offrir un style minimaliste avec des options de coloris beige/noir, brun/noir, et noir. On y trouve :
- Écran central 14,6 pouces et tableau de bord LCD 8,8 pouces
- Système ADiGO intelligent pour la conduite autonome et l’interconnexion, incluant la commande vocale AI et Apple CarPlay/Huawei HiCar4.0.
- Consoles avec recharges sans fil et bouches d’aération
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Les sièges avant peuvent se déployer complètement à plat pour se connecter aux sièges arrière et créer un espace de couchage. Chaque modèle est équipé de sièges chauffants et ventilés, et d’un toit au design fractionné.
Prix et Disponibilité
Avec un prix d’entrée à partir de 16 700 €, cette berline semble bien positionnée pour séduire le marché chinois. La livraison commencera immédiatement après le lancement.
Synthèse Électrique
La GAC Aion RT s’inscrit comme une alternative électrique accessible avec un fort potentiel de confort et de technologie pour le quotidien. Son prix attractif et ses performances en autonomie et recharge rapide pourraient bien en faire un modèle prisé dans les grandes métropoles.
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos vidéos sur JTGeek China.
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