Dongfeng et Huawei : Une Alliance Stratégique pour les Voitures Électriques eπ
Le 22 janvier 2025, Dongfeng a officialisé un partenariat stratégique avec Huawei pour redéfinir son offre de véhicules électriques via la marque eπ (prononcée Yipai). Ce partenariat vise à développer une gamme de voitures électriques intelligentes équipées des technologies avancées de Huawei, telles que le système d’assistance à la conduite Qiankun et les capteurs LiDAR de Hesai.
Ce nouvel accord s’inscrit dans une stratégie visant à rattraper le retard sur des concurrents tels que Aito (Huawei x Seres), qui a vendu 385 904 véhicules en 2024 contre seulement 45 447 unités pour la gamme eπ.
Les Modèles Actuels de la Gamme eπ
Actuellement, Dongfeng eπ propose deux modèles :
- eπ 007 (berline)
- eπ 008 (crossover)
Lancée en mars 2024, cette gamme a séduit un nombre limité de clients malgré ses caractéristiques intéressantes. Voici un récapitulatif des spécifications :
| Modèle | Type | Autonomie électrique (km) | Prix (yuan) | Prix (€ HT) |
|---|---|---|---|---|
| eπ 007 | Berline PHEV | Jusqu’à 180 | 210 000 | ~28 600 |
| eπ 008 | SUV PHEV | Jusqu’à 200 | 260 000 | ~35 400 |
Le partenariat avec Huawei pourrait marquer un tournant en introduisant des technologies plus compétitives et une meilleure expérience utilisateur.
Huawei Inside et le Système Qiankun
Le partenariat entre Dongfeng et Huawei repose sur l’intégration du système Huawei Inside, une solution technologique complète qui inclut :
- Le système d’assistance Qiankun, capable de gérer une conduite autonome de niveau avancé, notamment le Navigation Cruise Assist (NCA), permettant une assistance complète du parking au parking.
- Les capteurs LiDAR Hesai ATX, avec 256 lignes et une portée de 300 m, offrant une précision accrue pour les systèmes ADAS.
Cette technologie rapprochera les véhicules eπ d’une conduite semi-autonome fluide et intuitive, comparable à celle d’un conducteur expérimenté.
Comparaison avec la Concurrence
Dans un marché dominé par des marques comme Aito et Li Auto, Dongfeng et Huawei doivent relever un défi de taille. Voici une comparaison des modèles concurrents :
| Modèle | Prix (euros HT) | Autonomie (km) | Technologie |
|---|---|---|---|
| eπ 007 | ~28 600 | 180 | Huawei Inside, Qiankun |
| Aito M7 (Huawei) | ~45 000 | 200 – 300 | HarmonyOS, ADAS avancé |
| Li Auto L7 | ~55 000 | 300 – 400 | LiDAR Hesai, conduite autonome |
Malgré un prix attractif, Dongfeng devra s’appuyer sur le savoir-faire technologique de Huawei pour combler son retard en termes d’autonomie et de fonctionnalités intelligentes.
Conclusion
L’alliance entre Dongfeng et Huawei pour la gamme eπ représente une opportunité majeure pour se repositionner sur le marché très concurrentiel des véhicules électriques en Chine. Avec l’introduction des technologies Huawei Inside et des capteurs LiDAR, Dongfeng espère séduire un public en quête de voitures intelligentes et performantes à un prix compétitif.
Et vous, pensez-vous que cette collaboration suffira à faire de Dongfeng eπ un concurrent sérieux face aux leaders comme Aito ou Li Auto ?
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