Xpeng G7 vs Xiaomi YU7 : duel électrique et coups de com’ avant lancement
🤝 Quand le patron de Xpeng achète… chez Xiaomi !
À quelques jours du lancement du nouveau Xpeng G7, prévu pour le 3 juillet 2025, le PDG de Xpeng, He Xiaopeng, a surpris tout le monde en annonçant sur Weibo avoir commandé un Xiaomi YU7 Pro.
Son modèle comprend :
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25 haut-parleurs,
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jantes “halo” de 20 pouces,
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réfrigérateur intelligent embarqué.
Une configuration haut de gamme, commandée en pleine période d’effervescence autour du YU7, dont les délais de livraison vont désormais de 33 à 56 semaines selon le modèle.
Le patron de Xiaomi, Lei Jun, a répondu publiquement en le remerciant et en souhaitant plein succès au lancement du G7, saluant au passage leur respect mutuel dans l’industrie.
Ce n’est pas une première : Lei Jun avait déjà acheté un Li Auto L6 peu après le lancement de la berline Xiaomi SU7, preuve de sa stratégie d’ouverture et de diplomatie industrielle.
🚙 Le Xpeng G7 : SUV électrique haut de gamme à partir de 32 400 €
📅 Date de lancement : 3 juillet 2025
Le Xpeng G7 se positionne sur le segment SUV électrique mid-size, avec des promesses haut de gamme :
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Prix de départ en Chine : 235 800 yuans (~32 400 USD / 30 500 € HT)
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Deux versions proposées : Max et Ultra
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Autonomie CLTC : 702 km pour les deux modèles
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Plateforme : 800 V avec charge ultra-rapide 5C
📏 Dimensions du véhicule
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
|---|---|---|---|
| 4 892 mm | 1 925 mm | 1 655 mm | 2 890 mm |
🧠 Technologies embarquées : l’IA au cœur du G7
Le G7 embarque des technologies très avancées, dignes d’un salon sur roues :
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G7 Max : 2 puces Nvidia Orin-X
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G7 Ultra : 3 puces IA propriétaires Turing AI
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Suspensions CDC hydrauliques adaptatives
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4 sièges ventilés, chauffants, massants et entièrement électriques
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Écrans :
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Central 15,6” tactile
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8” à l’arrière
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9” pour le rétroviseur numérique
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Tablettes pliables avec surface magnétique
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🕶️ L’affichage HUD signé Huawei : “Chasing Light”
Co-développé avec Huawei, l’affichage tête haute panoramique (HUD) du G7 est un des plus immersifs du marché :
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Projection de 87 pouces en 1920×1080 px
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Navigation par voie en réalité augmentée
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Affichage en temps réel : vitesse, autonomie, statut de l’aide à la conduite
🔋 Motorisation et batterie
| Spécification | Détail |
|---|---|
| Moteur | 218 kW / 296 ch |
| Batterie | LFP (phosphate de fer) |
| Vitesse max | 202 km/h |
| Autonomie CLTC | 702 km |
| Recharge | 800V – 5C (ultra-rapide) |
⚔️ Comparatif Xiaomi YU7 vs Xpeng G7
| Modèle | Prix Chine (¥) | € HT (Chine) | Autonomie CLTC | Moteur | Finition / Options |
|---|---|---|---|---|---|
| Xiaomi YU7 Pro | 279 900 | ~33 200 € | 770 km | 365 kW (496 ch) | 25 HP, jantes 20″, frigo |
| Xpeng G7 Max | 235 800 | ~30 500 € | 702 km | 218 kW (296 ch) | IA Nvidia, 4 sièges massage |
| Xpeng G7 Ultra | ~260 000* | ~33 500 € | 702 km | idem mais IA Turing AI | Affichage Huawei HUD |
*Prix Ultra estimé sur base de gamme Xpeng – conversion 1 € = 7,7 ¥. Prix HT Chine.
🧠 Synthèse Électrique
Alors que Xpeng s’apprête à lancer son G7, SUV ultra-connecté et technologique, son PDG crée la surprise en achetant un Xiaomi YU7 Pro. Ce geste, à la fois stratégique et symbolique, reflète une dynamique de respect et d’émulation mutuelle dans le monde très concurrentiel de l’automobile électrique chinoise.
Avec le G7, Xpeng frappe fort sur le terrain de l’IA embarquée, tandis que Xiaomi joue la carte du rapport prix/puissance/autonomie. Une rivalité prometteuse… et respectueuse.
Pour plus d’informations sur les véhicules électriques et les innovations automobiles, consultez nos Vidéos Jtgeek sur le blog :
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